{"id":9103,"date":"2021-10-05T09:47:34","date_gmt":"2021-10-05T08:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/pt\/?p=9103"},"modified":"2022-10-27T12:21:44","modified_gmt":"2022-10-27T11:21:44","slug":"incentivos-fiscais-e-vantagens-para-as-empresas-na-aquisicao-de-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/pt\/2021\/10\/05\/incentivos-fiscais-e-vantagens-para-as-empresas-na-aquisicao-de-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"Incentivos fiscais e vantagens para as empresas na aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">Vamos diretamente ao que realmente importa: a decis\u00e3o de mudan\u00e7a da frota das empresas para <\/span><b>ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> ou <\/span><b>h\u00edbridos plug-in<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> \u00e9, do ponto de vista dos incentivos fiscais, mais vantajosa para a empresa.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Esta conclus\u00e3o encontra os seus argumentos nos principais <\/span><b>benef\u00edcios fiscais<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> que suportam esta opini\u00e3o, desde o <\/span><b>apoio \u00e0 compra<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> at\u00e9 a sua <\/span><b>deprecia\u00e7\u00e3o<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Estes benef\u00edcios incidem sobre o Imposto sobre Ve\u00edculos (ISV), o Imposto \u00danico de Circula\u00e7\u00e3o (IUC), o Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Coletivas (IRC) e o Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Os <strong>carros <\/strong><\/span><b>el\u00e9tricos<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> (<\/span><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/pt\/2021\/01\/13\/glossario-da-mobilidade-eletrica-wallbox\/\"><span style=\"font-weight: 400\">BEV<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400\">) e os <strong>h\u00edbridos plug-in<\/strong> (<a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/pt\/carros\/carros-hibridos-plug-in\/\">PHEV<\/a>) apresentam vantagens distintas em rela\u00e7\u00e3o aos <\/span><b>incentivos fiscais<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Em primeiro lugar, os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos est\u00e3o isentos do pagamento destes impostos, enquanto para o segundo caso existem redu\u00e7\u00f5es bastante significativas na hora de pagar estes impostos.<\/span><\/p>\n<h2><b>Tributa\u00e7\u00e3o Aut\u00f3noma, deprecia\u00e7\u00e3o fiscal dedut\u00edvel e IVA<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Analisando primeiramente os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos, destacamos tamb\u00e9m a isen\u00e7\u00e3o da aplica\u00e7\u00e3o de <\/span><b>Tributa\u00e7\u00f5es Aut\u00f3nomas<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> e o limite de 62.500 euros para a deprecia\u00e7\u00e3o fiscal dedut\u00edvel sobre o custo de aquisi\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel. Quando comparado com os ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o interna, esse limite \u00e9 muito superior ao limite que estamos habituados para os ve\u00edculos tradicionais, sendo esse limite de 25.000 euros.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Nesta mesma categoria, verificamos tamb\u00e9m uma <strong>diminui\u00e7\u00e3o de cerca de 50% das taxas<\/strong> de Tributa\u00e7\u00e3o Aut\u00f3noma no caso dos ve\u00edculos h\u00edbridos plug-in quando comparados com outros ve\u00edculos com o mesmo limite do custo de aquisi\u00e7\u00e3o. Por outro lado, o<strong> limite da deprecia\u00e7\u00e3o fiscal dedut\u00edvel \u00e9 tamb\u00e9m uma vantagem significativa<\/strong>, sendo essa o dobro do valor definido para os ve\u00edculos ligeiros de passageiros com motor a combust\u00e3o interna. Ou seja, para os PHEV, o limite \u00e9 de 50.000 euros. Devemos ressalvar que este programa de incentivo do governo para aquisi\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos limita, no caso dos ve\u00edculos h\u00edbridos plug-in, a redu\u00e7\u00e3o do ISV e taxas mais <strong>reduzidas de Tributa\u00e7\u00e3o Aut\u00f3noma aos ve\u00edculos que tenham uma autonomia m\u00ednima de 50 quil\u00f3metros em modo 100% el\u00e9trico e emiss\u00f5es de CO2 inferiores a 50g\/km.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Finalmente, o incentivo fiscal aplicado ao IVA \u00e9 v\u00e1lido para ambos os modelos de ve\u00edculos el\u00e9tricos, BEV e PHEV. Contudo, essa possibilidade da sua dedu\u00e7\u00e3o para recupera\u00e7\u00e3o do montante pago inicialmente tem como <strong>limite 50.000 euros para as viaturas h\u00edbridas plug-in e 62.500 euros para os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos (valores sem IVA).<\/strong><\/span><\/p>\n<h2><b>Outros incentivos e benef\u00edcios para a sua transi\u00e7\u00e3o&nbsp;<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">N\u00e3o devemos esquecer tamb\u00e9m os <strong>incentivos atribu\u00eddos pelo Fundo Ambiental desde 2015<\/strong>. Este benef\u00edcio tem vindo a sofrer mudan\u00e7as todos os anos, no presente ano de 2021, foram realizadas altera\u00e7\u00f5es que reduzem estes incentivos para as empresas em compara\u00e7\u00e3o com os indiv\u00edduos particulares. Passando agora as empresas a estarem <strong>eleg\u00edveis apenas para a aquisi\u00e7\u00e3o de viaturas de mercadorias<\/strong>, sendo este incentivo de 6.000 euros para este ano.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">A nossa equipa poder\u00e1 esclarecer todas as suas d\u00favidas sobre a mobilidade el\u00e9trica e a instala\u00e7\u00e3o de carregadores para os ve\u00edculos el\u00e9tricos. Entre em contato com a nossa equipa, pe\u00e7a um or\u00e7amento personalizado, queremos apoiar a sua empresa durante a transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica!<\/span><\/p>\n<p>\r\n<div id=\"text-block-a901480a87454ff5f8cc04b4c425db2c\" class=\"sh-text-block guru-translate\">\r\n\t<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"typeform-share guru-button\" href=\"https:\/\/chargeguru.typeform.com\/to\/y4OlEwAl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mode=\"popup\" data-hide-headers=\"true\" data-hide-footer=\"true\">PE\u00c7A O SEU OR\u00c7AMENTO <i class=\"fa fa-icon-chevron-right\"><\/i><\/a><\/p><\/div>\r\n\r\n<div id=\"divider-d0df64cddd90bc0e4092daa8658f49ac\" class=\"sh-divider sh-divider-center sh-divider-content-none\">\r\n\t\t\t<div class=\"sh-divider-line\"><\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vamos diretamente ao que realmente importa: a decis\u00e3o de mudan\u00e7a da frota das empresas para ve\u00edculos el\u00e9tricos ou 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