{"id":8349,"date":"2021-01-13T13:54:36","date_gmt":"2021-01-13T13:54:36","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/pt\/?p=8349"},"modified":"2022-09-28T13:04:19","modified_gmt":"2022-09-28T12:04:19","slug":"glossario-da-mobilidade-eletrica-wallbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/pt\/2021\/01\/13\/glossario-da-mobilidade-eletrica-wallbox\/","title":{"rendered":"Wallbox, posto de carregamento, carregador: O gloss\u00e1rio da mobilidade el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"\r\n

O carregamento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 um tema muito recente para ter um vocabul\u00e1rio fixo. Nem sempre \u00e9 f\u00e1cil entender o que \u00e9 uma wallbox<\/strong>, o carregamento r\u00e1pido<\/strong> ou a supervis\u00e3o<\/strong>. Por isso, a ChargeGuru criou o gloss\u00e1rio da mobilidade el\u00e9trica para poder simplificar-lhe a sua passagem ao el\u00e9trico.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Posto de carregamento & companhia: o material de base para carregar o seu carro el\u00e9trico<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Solu\u00e7\u00f5es de carregamento<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Posto de carregamento<\/strong> : dispositivo que serve para ligar um carro el\u00e9trico e carreg\u00e1-lo. Pode ser fixado numa parede, num p\u00e9 ou diretamente fixada ao ch\u00e3o em fun\u00e7\u00e3o do tamanho. Em fun\u00e7\u00e3o dos modelos, pode ter uma tomada ou um cabo inclu\u00eddo. Atualmente, a pot\u00eancia de carregamento vai de 3,7 kW at\u00e9 350 kW e mais.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Posto de carregamento duplo<\/strong>: um carregador com o qual podemos ligar e carregar dois carros el\u00e9tricos ao mesmo tempo. Um posto de carregamento duplo tem duas tomadas. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Carregador<\/strong>: Trata-se de todos os dispositivos de carregamento utilizados para o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos (ou qualquer aparelho el\u00e9trico!).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Carregador port\u00e1til<\/strong>: cabo utilizado para ligar um carro el\u00e9trico a uma tomada dom\u00e9stica ou a uma tomada industrial. Ent\u00e3o, o cabo tem de um lado uma tomada tipo 2 para ligar ao carro, uma caixa para assegurar as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a durante o carregamento, e do outro lado uma tomada para ligar a uma tomada dom\u00e9stica ou uma tomada industrial. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Postos de carregamento r\u00e1pidos:<\/strong> um posto de carregamento que permite a recarga r\u00e1pida. A maioria s\u00e3o de corrente cont\u00ednua e est\u00e3o instalados em autoestradas, centros da cidade, ou em certas empresas. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ponto de carregamento:<\/strong> refere-se a uma tomada dedicada ao carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos, por exemplo, um posto de carregamento duplo conta com dois pontos de carregamento. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tomada CEE ou tomada industrial<\/strong>: tomada que entrega uma pot\u00eancia superior \u00e0quela de uma tomada el\u00e9trica standard. Juntamente a um carregador port\u00e1til adequado, pode carregar \u00e0 mesma pot\u00eancia que um posto de carregamento. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tomada Green Up ou tomada refor\u00e7ada: <\/strong>Tomada prevista para recarregar ve\u00edculos el\u00e9tricos. \u00c9 mais resistente que uma tomada de corrente standard. Com um carregador port\u00e1til adequado, pode recarregar a uma pot\u00eancia de 3,2 kW contra 2,2 kW em standard.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Elementos t\u00e9cnicos<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Carregamento normal:<\/strong> Um ponto de carregamento que permite uma transfer\u00eancia de energia inferior ou igual a 22 kW para um carro el\u00e9trico. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Carregamento r\u00e1pido:<\/strong> Um ponto de carregamento que permite uma transfer\u00eancia de energia superior a 22 kW para um carro el\u00e9trico. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tomada saliente:<\/strong> tomada num posto de carregamento que permite ligar um cabo de carregamento.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Esta\u00e7\u00e3o de carregamento: <\/strong>um carregador \/ wallbox associado a lugares de estacionamento ou um conjunto de postos de carregamento associados a v\u00e1rios lugares de estacionamento. S\u00e3o alimentados por um mesmo contador de eletricidade. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tipo 1:<\/strong> Standard de tomadas para carros el\u00e9tricos, comum pelo mundo salvo na Europa onde o Tipo 2 agora \u00e9 o standard para os carros e os postos de carregamento. Portanto, um carro com uma tomada Tipo 1 requer um cabo Tipo 1 – Tipo 2 para poder ligar a uma wallbox que tem uma tomada de Tipo 2 ou um cabo Tipo 1 – Tipo 3 para uma wallbox que tem uma tomada de Tipo 3 (caso raro). <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Tipo 2:<\/strong> standard europeu para as tomadas de carregamento normal de ve\u00edculos el\u00e9tricos, tanto nos carros como nos postos de carregamento. \u00c9 como o USB para o material inform\u00e1tico. Ou seja, uma wallbox com uma tomada Tipo 2 requer um cabo Tipo 2 – Tipo 2 se o carro tiver uma tomada Tipo 2 ou um cabo Tipo 1 – Tipo 2 se o carro tiver uma tomada Tipo 1.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Wallbox<\/strong>: palavra frequentemente utilizada, que faz refer\u00eancia a um posto de carregamento fixado numa parede e instalada numa moradia. Al\u00e9m disso trata-se do nome de um fabricante espanhol de postos de carregamento. <\/p>\r\n<\/div><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Instala\u00e7\u00e3o de postos de carregamento <\/strong><\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Balanceamento da carga ou energia:<\/strong> dispositivo que permite variar a pot\u00eancia de um carregador \/ wallbox em fun\u00e7\u00e3o de par\u00e2metros espec\u00edficos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Postos de carregamentos p\u00fablicos e corrente cont\u00ednua: aqui as coisas podem complicar-se<\/strong><\/strong>, mas vamos l\u00e1 esclarecer!<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Supercharger<\/strong>: carregador r\u00e1pido Tesla, utiliz\u00e1vel apenas pelos carros Tesla. A rede de supercharger Tesla est\u00e1 espalhada por todo o mundo. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

CHAdeMO<\/strong>: standard para o carregamento r\u00e1pido desenvolvido no Jap\u00e3o. Os ve\u00edculos dos construtores Nissan, Kia e Mitsubishi at\u00e9 recentemente eram compat\u00edveis com o carregamento r\u00e1pido CHAdeMO. Por exemplo, os futuros modelos de Nissan e Kia adotar\u00e3o o standard Combo CCS.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Combo CCS:<\/strong> standard europeu para o carregamento r\u00e1pido. A grande maioria dos ve\u00edculos capazes de carregamento r\u00e1pido na Europa utilizam este standard.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Posto de carregamento DC ou carregador de corrente cont\u00ednua<\/strong>: posto de carregamento enviando eletricidade em corrente cont\u00ednua ao ve\u00edculo, frequentemente a uma pot\u00eancia igual ou superior a 50 kW. Mas estes postos de carregamento s\u00e3o caros a instalar (at\u00e9 v\u00e1rias dezenas de milhares de euros). Muitas vezes s\u00e3o instalados para empresas ou \u00e1reas de servi\u00e7o em autoestradas. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Cart\u00e3o de carregamento:<\/strong> cart\u00e3o que permite a utiliza\u00e7\u00e3o dos postos de carregamento p\u00fablicos. Em Portugal, dever\u00e1 escolher uma das propostas dispon\u00edveis pelos Comercializadores de Eletricidade para a Mobilidade El\u00e9trica (CEME).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Supervis\u00e3o: <\/strong>servi\u00e7o de gest\u00e3o a dist\u00e2ncia de postos de carregamento, com recurso a software e uma conex\u00e3o \u00e0 internet. O software de supervis\u00e3o permite acrescentar funcionalidades aos postos. Por exemplo a recupera\u00e7\u00e3o de dados de consumo dos postos de carregamento, a gest\u00e3o avan\u00e7ada dos acessos ou a fatura\u00e7\u00e3o do carregamento. Geralmente, os postos de carregamento instalados em empresas s\u00e3o muitas vezes supervisados. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mobi.E<\/strong>: \u00e9 uma empresa p\u00fablica que gere a mobilidade el\u00e9trica em Portugal, dos fluxos energ\u00e9ticos e financeiros resultantes das opera\u00e7\u00f5es da rede de mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Interoperabilidade ou roaming:<\/strong> capacidade para um utilizador de ve\u00edculos el\u00e9tricos de ter acesso aos pontos de carregamento que pertencem a diferentes redes sem ter de possuir um cart\u00e3o de cada rede. Assim como o roaming para as redes telef\u00f3nicas m\u00f3veis<\/a>: quando vamos para o estrangeiro, o nosso telem\u00f3vel troca para uma rede local sem ter de aderir a outro tarif\u00e1rio. Por exemplo em Portugal, a Mobi.E garante a interoperabilidade.  <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Operadores de Pontos de Carregamento (OPC):<\/strong> entidade titular de licen\u00e7a cuja atividade consiste na instala\u00e7\u00e3o, disponibiliza\u00e7\u00e3o, explora\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de infraestruturas de acesso p\u00fablico ou privativo, integradas na rede de mobilidade el\u00e9trica e que permitam o carregamento de baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Comercializador de Eletricidade para a Mobilidade El\u00e9trica (CEME):<\/strong> entidade titular de licen\u00e7a de opera\u00e7\u00e3o de pontos de carregamento e de registo de comercializa\u00e7\u00e3o de eletricidade para a mobilidade el\u00e9trica, cuja atividade consiste na compra a grosso e venda a retalho de energia el\u00e9trica, para fornecimento aos Utilizadores de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (UVE). <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Posto de carregamento p\u00fablico:<\/strong> posto de carregamento, explorado por um operador p\u00fablico ou privado, ao qual os utilizadores t\u00eam acesso sem qualquer discrimina\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

230 Volt<\/strong>: tens\u00e3o da rede el\u00e9trica de baixa tens\u00e3o, ou seja a rede presente nas moradias ou edif\u00edcios do setor terci\u00e1rio. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Contador eletromec\u00e2nico:<\/strong> antiga vers\u00e3o do contador de eletricidade, ele mede a quantidade de energia com uma roda que gira, vis\u00edvel no contador. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Contador inteligente<\/strong>: contador de eletricidade com certas funcionalidades inteligentes, como por exemplo leituras autom\u00e1ticas. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Energia verde<\/strong>: eletricidade produzida por meios de produ\u00e7\u00e3o sustent\u00e1veis, como por exemplo turbinas e\u00f3licas, pain\u00e9is fotovoltaicos ou barragens hidr\u00e1ulicas. Assim, \u00e9 relevante de carregar o seu carro el\u00e9trico com energia verde, para poder contribuir de forma positiva \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

kW <\/strong>: quilowatt, corresponde a 1.000 Watt, uma unidade de medida da pot\u00eancia em eletricidade. A pot\u00eancia de uma wallbox exprime-se em kW. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Monof\u00e1sico \/ trif\u00e1sico:<\/strong> por um lado, uma instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica monof\u00e1sica possui uma fase e um neutro. A energia \u00e9 transportada por um s\u00f3 cabo el\u00e9trico. Por outro lado, uma instala\u00e7\u00e3o trif\u00e1sica possui tr\u00eas cabos e um neutro, h\u00e1 3 cabos el\u00e9tricos distintos. Al\u00e9m disso, a pot\u00eancia m\u00e1xima em trif\u00e1sico \u00e9 mais elevada que em monof\u00e1sico.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Prote\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas<\/strong>: dispositivo instalado num circuito el\u00e9trico para causar um disparo se houver um risco para as pessoas ou para os aparelhos. Os postos de carregamento s\u00e3o ligados \u00e0 prote\u00e7\u00e3o dedicada, para garantir a seguran\u00e7a dos utilizadores e dos ve\u00edculos durante o carregamento. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pot\u00eancia requisitada ou pot\u00eancia m\u00e1xima admiss\u00edvel:<\/strong> pot\u00eancia m\u00e1xima poss\u00edvel num contador el\u00e9trico, definida durante a liga\u00e7\u00e3o do contador el\u00e9trico \u00e0 rede de distribui\u00e7\u00e3o. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pot\u00eancia contratada:<\/strong> pot\u00eancia m\u00e1xima utilizada num contador el\u00e9trico, definida num contrato de distribui\u00e7\u00e3o de eletricidade. Se a pot\u00eancia contratada for ultrapassada, o contador dispara. A pot\u00eancia contratada \u00e9 limitada pela pot\u00eancia certificada do contador. \u00c9 poss\u00edvel modificar a pot\u00eancia contratada fazendo um pedido ao seu distribuidor de eletricidade.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Carros el\u00e9tricos – um lembrete \u00fatil? <\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Autonomia<\/strong>:  A dist\u00e2ncia em quil\u00f4metros, que um carro el\u00e9trico pode percorrer com a eletricidade da sua bateria carregada a 100%. Diferentes normas existem para medir a autonomia, como o ciclo WLTP.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Incentivo para a compra de um ve\u00edculo el\u00e9trico:<\/strong> O incentivo para a compra de um ve\u00edculo el\u00e9trico para particulares \u00e9 da ordem de 3.000 euros, um pedido por pessoa. Da mesma forma, um incentivo existe para a compra de um carro el\u00e9trico para empresas, de um valor de 2.000 euros, at\u00e9 quatro pedidos por empresa. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Carregador de bordo:<\/strong> transformador no interior do ve\u00edculo el\u00e9trico que permite converter a eletricidade proveniente da rede el\u00e9trica, em eletricidade armazenada na bateria do ve\u00edculo. O carregador de bordo aceita uma pot\u00eancia m\u00e1xima o que determina qual ser\u00e1 a pot\u00eancia m\u00e1xima de carregamento. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Normas WLTP<\/strong>: norma utilizada para medir a autonomia de um carro el\u00e9trico, que permite comparar a autonomia de dois ve\u00edculos el\u00e9tricos distintos. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Carros com motor a combust\u00e3o<\/strong> interna<\/strong>: carros que possuem apenas um motor a combust\u00e3o (gasolina ou gas\u00f3leo).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Carros el\u00e9tricos:<\/strong> ve\u00edculos a motor equipados de um sistema de propuls\u00e3o que cont\u00e9m pelo menos um conversor de energia na forma de um motor el\u00e9trico n\u00e3o perif\u00e9rico. E tamb\u00e9m equipado de um sistema de armazenamento da energia el\u00e9trica recarreg\u00e1vel a partir de uma fonte exterior. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Velocidade de carregamento<\/strong>: medida em quil\u00f3metros de autonomia por hora, permite comparar as performances de dois postos de carregamento distintos. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Carro 100 % el\u00e9trico<\/a>: <\/strong>ve\u00edculo el\u00e9trico dotado de apenas um motor el\u00e9trico e de uma bateria. Por exemplo, o Kia E-Niro<\/a> \u00e9 um carro 100% el\u00e9trico. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Carro h\u00edbrido Plug-In<\/a> :<\/strong> carro dotado de um motor el\u00e9trico, de uma bateria e de um motor a combust\u00e3o (gasolina ou gas\u00f3leo) tradicional, capaz de carregar a sua bateria atrav\u00e9s de uma tomada. Por exemplo, o MINI Countryman PHEV<\/a> \u00e9 um h\u00edbrido Plug-In.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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