Vamos explicar-lhe neste artigo como prolongar a vida \u00fatil da bateria do seu ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/p>\n
A caracter\u00edstica principal de uma bateria de ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 a sua capacidade, ou seja, a energia que consegue armazenar. Quanto mais kWh a bateria tiver, maior ser\u00e1 a autonomia do ve\u00edculo. Esta informa\u00e7\u00e3o pode medir-se, e chama-se estado de sa\u00fade da bateria, State of Health ou SoH<\/strong> em ingl\u00eas.<\/p>\n Outra caracter\u00edstica importante \u00e9 a pot\u00eancia de carregamento DC que a bateria consegue \u201cabsorver\u201d. Isto determinar\u00e1 a rapidez de carregamento. As baterias t\u00eam pot\u00eancias de carregamento de aproximadamente 50 kW (DC) e at\u00e9 j\u00e1 existem v\u00e1rios modelos com baterias acima dos 200 kW (DC).<\/p>\n A bateria de um ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 a sua pe\u00e7a central, e representa uma percentagem importante do pre\u00e7o de compra. Uma das preocupa\u00e7\u00f5es dos propriet\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 a degrada\u00e7\u00e3o da bateria com o tempo, que pode baixar o seu pre\u00e7o quando desejar vend\u00ea-lo e reduzir o rendimento.<\/p>\n Existem 5 fatores principais de degrada\u00e7\u00e3o do rendimento das baterias de i\u00f5es de l\u00edtio presentes nos carros el\u00e9tricos, que podem reduzir a vida \u00fatil da bateria:<\/p>\n O carregamento em corrente continua, tamb\u00e9m conhecido como carregamento r\u00e1pido<\/strong> \u00e9 radicalmente diferente do carregamento em corrente alternada, conhecido como carregamento normal<\/strong>. O carregamento r\u00e1pido come\u00e7a com uma pot\u00eancia de 22 kW e o carregamento normal oscila entre 3,7 kW e 22 kW.<\/p>\n O carregamento r\u00e1pido alcan\u00e7a pot\u00eancias superiores ao carregamento normal, o que provoca um aumento de temperatura<\/strong> superior ao do carregamento normal.<\/p>\n Quando comparamos os ve\u00edculos el\u00e9tricos que nunca carregam em postos de carregamento r\u00e1pidos de corrente continua e outros que sim, podemos observar que os que carregam com altas pot\u00eancias t\u00eam um maior envelhecimento<\/strong> da sua bateria.<\/p>\n No entanto, n\u00e3o se estabeleceu que era unicamente devido ao carregamento r\u00e1pido. Pode ser devido a outros fatores relacionados com a utiliza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Os carros que podem ser carregados com postos de carregamento r\u00e1pidos s\u00e3o provavelmente mais utilizados para viagens longas que os que podem ser carregadores apenas com carregadores normais.<\/p>\n N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio proibir o carregamento r\u00e1pido<\/strong> para conservar a bateria do seu ve\u00edculo el\u00e9trico, mas n\u00e3o se recomenda utiliz\u00e1-lo como \u00fanica forma de carregamento<\/strong>.<\/p>\n Os dados recolhidos em milhares de ve\u00edculos el\u00e9tricos mostram, no entanto que carregar com uma baixa pot\u00eancia com carregamento de n\u00edvel 1 (120V nos Estados Unidos por exemplo), n\u00e3o permite poupar a bateria em compara\u00e7\u00e3o com o carregamento de n\u00edvel 2, que corresponde ao carregamento nos terminais de corrente alternada.<\/p>\n N\u00e3o se priva de carregar nas esta\u00e7\u00f5es de carregamento normais<\/strong>!<\/p>\n <\/p>\n Na base dos conselhos anteriores, podemos aplicar os conselhos seguintes para conservar a vida da bateria do seu ve\u00edculo el\u00e9trico:<\/p>\n <\/p>\n A vida \u00fatil da bateria para a mobilidade, com uma utiliza\u00e7\u00e3o cuidadosa, pode durar mais de 15 anos. \u00c9 o per\u00edodo em que as baterias sofrem um maior desgaste realizam ciclos de carregamento e descarregamento muito intensos.<\/p>\n <\/p>\n Depois da utiliza\u00e7\u00e3o da bateria para um ve\u00edculo el\u00e9trico, a mesma bateria pode utilizar-se para armazenar energia el\u00e9trica, para uso dom\u00e9stico, empresas, edif\u00edcios p\u00fablicos\u2026 Neste caso, utilizaria-se a bateria de forma estacionaria e poderia durar para armazenar energia durante mais de 15 anos.<\/p>\n <\/p>\n Depois de utilizar a bateria para armazenamento, devemos recicl\u00e1-la. No processo de reciclagem do l\u00edtio presente nas c\u00e9lulas de baterias permite eliminar 95% da mat\u00e9ria-prima, para que seja reutilizada na produ\u00e7\u00e3o de outros aparelhos el\u00e9tricos e eletr\u00f3nicos ou em novas baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>.<\/p>\n A minera\u00e7\u00e3o de l\u00edtio tem um impacto no meio ambiente, que se pode mitigar quando a mat\u00e9ria-prima regressa, depois de reciclagem, \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de novas baterias. Pode consultar mais informa\u00e7\u00f5es sobre o assunto no manual de mobilidade da UVE com a EDP<\/a>.<\/p>\n Podemos encerrar o ciclo de sustentabilidade com a produ\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de energia verde. A n\u00edvel particular, pode ser atrav\u00e9s de pain\u00e9is fotovoltaicos<\/a><\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Quer instalar uma wallbox em casa ou no seu lugar de trabalho? N\u00e3o hesite em pedir um or\u00e7amento gratuito<\/strong> \u00e0 ChargeGuru!<\/p>\n <\/p>\n\r\n5 fatores de degrada\u00e7\u00e3o da bateria de um carro el\u00e9trico<\/h2>\n
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Impacto do carregamento na bateria do carro el\u00e9trico<\/strong><\/h2>\n
O carregamento r\u00e1pido danifica a bateria?<\/h3>\n
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Carregar mais lentamente para limitar o desgaste da bateria do seu carro el\u00e9trico?<\/h3>\n
Prolongue a vida \u00fatil da bateria do seu carro el\u00e9trico<\/h2>\n
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Ciclo de vida das baterias<\/h2>\n
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