{"id":8381,"date":"2021-05-24T11:12:28","date_gmt":"2021-05-24T09:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/?p=8381"},"modified":"2024-09-20T14:08:14","modified_gmt":"2024-09-20T12:08:14","slug":"subventions-bornes-de-recharge-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/subventions-bornes-de-recharge-2021\/","title":{"rendered":"Subventions pour les bornes de recharge en 2021 : guide et conditions"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;installation d&#8217;une borne de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques peut b\u00e9n\u00e9ficier de plusieurs subventions, que l&#8217;on soit un particulier ou une entreprise. En effet, pour booster le d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, les pouvoirs publics ont d\u00e9cid\u00e9 de faciliter l&#8217;installation de points de charge gr\u00e2ce \u00e0 des aides et \u00e0 des avantages fiscaux.<\/p>\n<h2>Table des mati\u00e8res<\/h2>\n<p><a href=\"#_Toc28011203\">1. Les subventions pour l&#8217;installation des bornes de recharge en maison et en copropri\u00e9t\u00e9 en 2021<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#_Toc28011204\">1.1. Le cr\u00e9dit d&#8217;imp\u00f4t 2021 d\u00e9di\u00e9 au financement des bornes de recharge<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#_Toc28011205\">1.2. Le taux de TVA r\u00e9duit \u00e0 5,5%<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#_Toc28011206\">1.3. La prime Advenir en copropri\u00e9t\u00e9 en 2021<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#_Toc28011207\">2. Les subventions pour l\u2019installation de bornes de recharge dans les entreprises en 2021<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#_Toc28011208\">3. Les subventions locales pour l\u2019installation de bornes de recharge en 2021<\/a><\/p>\n<h2><a name=\"_Toc28011203\"><\/a>Subventions pour l&#8217;installation d&#8217;une borne de recharge en maison et en copropri\u00e9t\u00e9 en 2021<\/h2>\n<p>Lorsqu\u2019un particulier installe une borne de recharge dans une maison individuelle ou en logement collectif en copropri\u00e9t\u00e9, il b\u00e9n\u00e9ficie de deux aides fiscales : un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t et un taux de TVA r\u00e9duit. Au surplus, le particulier en logement collectif, pourra b\u00e9n\u00e9ficier de la prime Advenir. En 2021, ces dispositifs incitatifs \u00e9voluent.<\/p>\n<h3><a name=\"_Toc28011204\"><\/a>Le cr\u00e9dit d&#8217;imp\u00f4t 2021 d\u00e9di\u00e9 au financement des bornes de recharge<\/h3>\n<p>En ce d\u00e9but d&#8217;ann\u00e9e 2021, le cr\u00e9dit d&#8217;imp\u00f4t a \u00e9volu\u00e9. Jusqu&#8217;\u00e0 la fin 2020, le <strong>CITE<\/strong> (Cr\u00e9dit d\u2019Imp\u00f4t pour la Transition \u00c9nerg\u00e9tique) permettait de financer les <strong>travaux d&#8217;installation d&#8217;une IRVE<\/strong> (Infrastructure de Recharge de V\u00e9hicules \u00c9lectriques).<\/p>\n<p>Progressivement, le <a href=\"https:\/\/www.maprimerenov.gouv.fr\/prweb\/PRAuth\/BPNVwCpLW8TKW49zoQZpAw%5B%5B*\/!@f2742f1d3e15efaa4801fa3c96725533!STANDARD\"><strong>dispositif Ma Prime R\u00e9nov&#8217;<\/strong><\/a> a pris le pas sur le financement des <strong>travaux de r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong>, sans pour autant cibler le financement des IRVE.<\/p>\n<p>Ainsi, le gouvernement, soucieux de continuer \u00e0 encourager le passage au v\u00e9hicule \u00e9lectrique, a \u00e9labor\u00e9 un <strong><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/credit-impot-bornes-de-recharge\/\">nouveau cr\u00e9dit d&#8217;imp\u00f4t<\/a>. Celui-ci est sp\u00e9cifiquement d\u00e9di\u00e9 au financement d&#8217;une borne de recharge pour voiture \u00e9lectrique. <\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"33%\">CITE jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2020<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"33%\">Cr\u00e9dit d&#8217;imp\u00f4t d\u00e9di\u00e9 aux bornes de recharge \u00e0 partir du <strong>1<sup>er<\/sup> janvier 2021<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Conditions d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9<\/td>\n<td width=\"33%\">\n<ul>\n<li>Propri\u00e9taires uniquement<\/li>\n<li>Logement construit il y a plus de 2 ans<\/li>\n<li>R\u00e9sidence principale<\/li>\n<li>Achat et installation d\u2019une borne de recharge par la m\u00eame entreprise (prise renforc\u00e9e non \u00e9ligible)<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td width=\"223\">\n<ul>\n<li>Propri\u00e9taires, locataires ou occupants \u00e0 titre gratuit<\/li>\n<li>R\u00e9sident fiscal fran\u00e7ais particulier<\/li>\n<li>R\u00e9sidence principale et\/ou secondaire<\/li>\n<li>Achat et installation d\u2019une borne de recharge par la m\u00eame entreprise<\/li>\n<li>Borne de recharge conforme \u00e0 la r\u00e9glementation fran\u00e7aise<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Montant<\/td>\n<td width=\"33%\">300\u20ac<\/td>\n<td width=\"33%\">75% du montant des d\u00e9penses, limit\u00e9 \u00e0 300\u20ac par syst\u00e8me de charge<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Tout projet de travaux d&#8217;installation d&#8217;une borne de recharge,<strong> r\u00e9alis\u00e9 entre le 1er janvier 2021 et le 31 d\u00e9cembre 2023,<\/strong> pourra b\u00e9n\u00e9ficier du nouveau dispositif.<\/p>\n<p>Pour les d\u00e9penses engendr\u00e9es avant le 1er janvier 2021, vous pouvez continuer \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/subventions-bornes-de-recharge\/\">CITE<\/a>.<\/p>\n<h3><a name=\"_Toc28011205\"><\/a>La TVA r\u00e9duite \u00e0 5,5%<\/h3>\n<p>Alors que des craintes d&#8217;une augmentation de la TVA \u00e0 20% pour 2021 avaient \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9es, la loi de finances 2021 a annonc\u00e9 la <strong>conservation du taux r\u00e9duit de 5,5%.<\/strong><\/p>\n<p>Depuis 2014, cette taxation s&#8217;applique pour les \u00ab <em>travaux de pose, d\u2019installation et d\u2019entretien des infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques <\/em>\u00bb r\u00e9alis\u00e9s dans des <strong>logements construits il y a plus de 2 ans<\/strong>. Il peuvent \u00eatre occup\u00e9s \u00e0 titre de <strong>r\u00e9sidence principale ou secondaire<\/strong>.<\/p>\n<p>Pour en b\u00e9n\u00e9ficier, il vous suffira de signer l&#8217;attestation de TVA r\u00e9duite remise par l&#8217;installateur lors des travaux.<\/p>\n<p>Les installations de prise renforc\u00e9e pour recharger les voitures \u00e9lectriques sont soumises \u00e0 un taux de TVA de 10%.<\/p>\n<p>Les installations de chargeurs rapides en courant continu ne sont pas \u00e9ligibles au taux r\u00e9duit de 5,5% car celui-ci s&#8217;applique uniquement au mat\u00e9riel conforme \u00e0 la norme IEC 62196-2, c&#8217;est-\u00e0-dire avec une prise Type 2.<\/p>\n<p>Ces taux de TVA r\u00e9duits ne sont \u00e9ligibles que pour :<\/p>\n<ul>\n<li>les propri\u00e9taires occupants, bailleurs ou syndicats de copropri\u00e9taires,<\/li>\n<li>les locataires et occupants \u00e0 titre gratuit,<\/li>\n<li>les soci\u00e9t\u00e9s civiles immobili\u00e8res.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><a name=\"_Toc28011206\"><\/a>La prime ADVENIR en copropri\u00e9t\u00e9 en 2021<\/h3>\n<p>En 2021, la prime Advenir continue de subventionner l&#8217;installation de bornes de recharge pour les copropri\u00e9t\u00e9s. Elle s&#8217;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 hauteur de <strong>50% du projet.&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Un nouveau cas d&#8217;usage voit le jour en mati\u00e8re d&#8217;IRVE collective : le dispositif <strong> \u00ab infrastructure collective en copropri\u00e9t\u00e9 \u00bb<\/strong>. D\u00e9but 2021, il avait \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9 \u00ab 3 000 copropri\u00e9t\u00e9s \u00bb. Il \u00e9tait alors r\u00e9serv\u00e9 aux 3 000 premi\u00e8res copropri\u00e9t\u00e9s qui en feraient la demande. <strong>Le plafond de 4 000\u20ac HT jusqu&#8217;\u00e0 100 places est r\u00e9hauss\u00e9, et celui de 15 000\u20ac HT maximum est supprim\u00e9<\/strong>. Ainsi, quelque soit leur envergure, les copropri\u00e9t\u00e9s pourront b\u00e9n\u00e9ficier de ce nouveau dispositif <strong>jusqu&#8217;en 2023. Seuls les projets soumis au vote de l&#8217;AG \u00e0 partir du 1er juin pourront en b\u00e9n\u00e9ficier.&nbsp;<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50%\"><strong>Type d\u2019installation de bornes de recharge<\/strong><\/td>\n<td width=\"50%\"><strong>Montant de la subvention<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\">Borne de recharge individuelle sur une place de parking priv\u00e9e<\/td>\n<td width=\"50%\">50% du montant total du projet dans la limite de 960\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\">Borne de recharge partag\u00e9e sur le parking de la copropri\u00e9t\u00e9<\/td>\n<td width=\"50%\">50% du montant total du projet dans la limite de 1 660\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\">Infrastructure de recharge collective, dispositif dit&nbsp; \u00ab infrastructure collective en copropri\u00e9t\u00e9 \u00bb<\/td>\n<td width=\"50%\">50% du montant total de l&#8217;infrastructure collective, dans la limite de 8 000 \u20ac jusqu&#8217;\u00e0 100 places de parking puis 75 \u20ac par place suppl\u00e9mentaire et 50% du montant des travaux de voiries en ext\u00e9rieur dans la limite de 3 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ces diff\u00e9rentes configurations de projets d&#8217;installation de bornes de recharge doivent <strong>respecter un cahier des charges pr\u00e9cis<\/strong> pour que la prime Advenir soit effectivement vers\u00e9e.<\/p>\n<p>Ces aides sont<strong> cumulables avec le cr\u00e9dit d&#8217;imp\u00f4t<\/strong> et les <strong>subventions offertes par les collectivit\u00e9s territoriales<\/strong>.<\/p>\n<p>L&#8217;aide Advenir <strong>&#8220;infrastructure collective en copropri\u00e9t\u00e9&#8221;<\/strong> est \u00e9galement <strong>cumulable avec les primes Advenir solution individuelle ou partag\u00e9e en copropri\u00e9t\u00e9.<\/strong><\/p>\n<h2><a name=\"_Toc28011207\"><\/a>Les subventions pour l\u2019installation de bornes de recharge dans les entreprises en 2021<\/h2>\n<p>La <strong>Prime Advenir, d\u00e9clin\u00e9e en diff\u00e9rents cahiers des charge<\/strong>s, permet aux entreprises de financer une partie de l&#8217;installation des bornes de recharge. Le cahiers des charges applicable est diff\u00e9rent suivant le lieu et le type d\u2019installation&nbsp; :<\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\"><strong>Type d\u2019utilisation<\/strong><\/td>\n<td width=\"33%\"><strong>Taux de l&#8217;aide<\/strong><\/td>\n<td width=\"33%\"><strong>Montant maximal par point de charge<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Borne de recharge utilis\u00e9e par la flotte de l\u2019entreprise et par les salari\u00e9s sur un parking r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise<\/td>\n<td width=\"33%\">\n<ul>\n<li>2021 : 30% du montant total du projet<\/li>\n<li>2022 et 2023 : 20%<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td width=\"33%\">960\u20ac HT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Borne de recharge utilis\u00e9e par les clients sur un parking ouvert au public<\/td>\n<td width=\"33%\">60% du montant total du projet<\/td>\n<td width=\"33%\">\n<ul>\n<li>2 100 \u20ac pour une borne de 3,7 kW \u00e0 11 kW compris<\/li>\n<li>2 700 \u20ac pour une borne de 12 kW et jusqu\u2019\u00e0 43kW<\/li>\n<li>5 500 \u20ac pour les chargeurs courant continu de 20 kW \u00e0 40 kW<\/li>\n<li>9 000 \u20ac pour les chargeurs courant continu sup\u00e9rieur \u00e0 40 kW<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Sur un parking priv\u00e9 r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 la flotte et aux salari\u00e9s<\/h3>\n<p>Les entreprises qui souhaitent installer un ou plusieurs points de recharge sur leur parking priv\u00e9 et qui ne souhaitent pas l&#8217;ouvrir au public devront respecter un cahier des charges pr\u00e9cis pour b\u00e9n\u00e9ficier d&#8217;un montant d&#8217;aide allant jusqu&#8217;\u00e0 960\u20ac HT. Afin d&#8217;y \u00eatre \u00e9ligible, les projets sont soumis \u00e0 diff\u00e9rentes obligations. L&#8217;installation est donc r\u00e9alis\u00e9e au b\u00e9n\u00e9fice de la flotte et des salari\u00e9s de l&#8217;entreprise.<\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50%\"><strong>Obligations communes<\/strong><\/td>\n<td width=\"50%\"><strong>Obligations sp\u00e9cifiques pour la recharge rapide<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\">\n<ul>\n<li>Socle de prise T2 ou T2S, et a minima une prise E\/F si la station comporte plus d\u2019un pdc,<\/li>\n<li>Raccordement au TGBT des parties communes ou au point de livraison d\u00e9di\u00e9 ou partag\u00e9 entre plusieurs pdc,<\/li>\n<li>Respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique,<\/li>\n<li>R\u00e9alisation des travaux par un installateur qualifi\u00e9 IRVE,<\/li>\n<li>Disjoncteur divisionnaire avec marquage NF pour chaque point de recharge,<\/li>\n<li>Signalisation des places de stationnement \u00e9quip\u00e9es,<\/li>\n<li>Contrat de maintenance pr\u00e9voyant au moins une inspection tous les ans sur 36 mois,<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de pilotage \u00e9nerg\u00e9tique de la recharge.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<ul>\n<li>Courant alternatif : Socle de prise T2<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Courant continu : Socle de prise Combo ou CHAdeMO<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Sur un parking priv\u00e9 accessible aux visiteurs et aux clients<\/h3>\n<p>Cependant, Advenir pr\u00e9voit un cahier des charges diff\u00e9rent donnant lieu \u00e0 des montants d&#8217;aides plus importants pour les entreprises qui rendraient leur parking priv\u00e9 accessible au public. Plus la borne est puissante, plus le montant de l&#8217;aide est \u00e9lev\u00e9. Ici encore, pour \u00eatre \u00e9ligible, des obligations sp\u00e9cifiques \u00e0 la recharge rapide doivent \u00eatre appliqu\u00e9es en sus des obligations communes \u00e0 toutes les puissances de borne.<\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50%\"><strong>Obligations communes<\/strong><\/td>\n<td width=\"50%\"><strong>Obligations sp\u00e9cifiques pour la recharge rapide<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\">\n<ul>\n<li>Socle de prise T2 ou T2S, et a minima une prise E\/F si la station comporte plus d\u2019un pdc,<\/li>\n<li>Raccordement au TGBT des parties communes ou au point de livraison d\u00e9di\u00e9 ou partag\u00e9 entre plusieurs pdc,<\/li>\n<li>Respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique,<\/li>\n<li>R\u00e9alisation des travaux par un installateur qualifi\u00e9 IRVE,<\/li>\n<li>Disjoncteur divisionnaire avec marquage NF pour chaque point de recharge,<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de sous comptage MID certifi\u00e9 par point de recharge (hors point de recharge DC),<\/li>\n<li>Signalisation des places de stationnement \u00e9quip\u00e9es,<\/li>\n<li>Syst\u00e8me d\u2019identification de l\u2019usager,<\/li>\n<li>Contrat de maintenance pr\u00e9voyant au moins une inspection tous les ans sur 36 mois,<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de pilotage \u00e9nerg\u00e9tique de la recharge,<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de supervision,<\/li>\n<li>Enregistrement des donn\u00e9es statiques par point de recharge obligatoire sur Data.gouv.fr ou sur la plateforme GIREVE,<\/li>\n<li>D\u00e8s lors qu\u2019il y a collecte des donn\u00e9es de recharge \u00e9nerg\u00e9tique du point de recharge, l\u2019information doit \u00eatre transmise au programme ADVENIR selon une modalit\u00e9 \u00e0 choisir par l\u2019op\u00e9rateur.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<ul>\n<li>Courant alternatif : Socle de prise T2 ou T2S<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Courant continu : Socle de prise Combo et CHAdeMO<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ces bar\u00e8mes pour la prime Advenir pour l\u2019installation de bornes de recharge dans les entreprises ne sont <strong>valables que jusqu&#8217;au 31 mars 2022<\/strong>. Cet article sera mis \u00e0 jour pour suivre les \u00e9volutions de la prime Advenir au cours de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<h2><a name=\"_Toc28011208\"><\/a>Les subventions locales pour l\u2019installation de bornes de recharge en 2021<\/h2>\n<p>Plusieurs r\u00e9gions ont mis en place des subventions pour l\u2019installation de bornes de recharge.<\/p>\n<p>Vous pouvez b\u00e9n\u00e9ficier des subventions locales suivantes en 2021 :<\/p>\n<table width=\"99%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\"><strong>Localisation<\/strong><\/td>\n<td width=\"33%\"><strong>Crit\u00e8res d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"33%\"><strong>Montant<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Ville de Paris<\/td>\n<td width=\"33%\">Pr\u00e9-\u00e9quipement du parking d&#8217;une copropri\u00e9t\u00e9 o\u00f9 stationne r\u00e9guli\u00e8rement<br \/>\nun taxi non parisien, en pr\u00e9vision de l&#8217;installation d&#8217;un point de recharge<\/td>\n<td width=\"33%\">&nbsp;50 % du montant HT des travaux (limite de 4 000 \u20ac)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Ville de Paris<\/td>\n<td width=\"33%\">Pr\u00e9-\u00e9quipement et installation de points de recharge \u00e0 destination des r\u00e9sidents et visiteurs dans une copropri\u00e9t\u00e9<\/td>\n<td width=\"33%\">&nbsp;50 % du co\u00fbt HT des travaux (limite de 4 000\u20ac) pour le pr\u00e9-\u00e9quipement et 50 % du co\u00fbt TTC des travaux (limite de 500 \u20ac\/pdc et 4 pdc\/copro) pour l&#8217;installation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"201\">Normandie<\/td>\n<td width=\"201\">Installation d&#8217;une borne de recharge, demande simultan\u00e9e \u00e0 l&#8217;acquisition du v\u00e9hicule<\/td>\n<td width=\"201\">&nbsp;30 % du montant HT de l&#8217;acquisition et de<br \/>\nl&#8217;installation (limite de 15 000 \u20ac)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Grand Est<\/p>\n<p>Installation d&#8217;une infrastructure pour les salari\u00e9s et des clients des entreprises touristiques<\/td>\n<td width=\"201\">\n<ul>\n<li>Entreprises immatricul\u00e9e au RCS<\/li>\n<li>Collectivit\u00e9s apportant un service de recharge pour<br \/>\nleurs salari\u00e9s<\/li>\n<li>Restaurants, h\u00f4tels et tous lieux recevant du public dans le cadre d\u2019une activit\u00e9 touristique<br \/>\nimmatricul\u00e9s au RCS ou pouvant justifier de cette activit\u00e9, apportant un service de recharge<br \/>\npour leurs client\u00e8les.<\/li>\n<li>Bornes de recharge normales inf\u00e9rieures \u00e0 22kW<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td width=\"201\">&nbsp;50 % du co\u00fbt HT du projet dans la limite de 1000\u20ac par point de charge<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Grand Est<\/p>\n<p>Installation d&#8217;une infrastructure de recharge en milieu r\u00e9sidentiel collectif<\/td>\n<td width=\"33%\">\n<ul>\n<li>1000 infrastructures de recharge \u00e9lectrique acquises directement par les b\u00e9n\u00e9ficiaires<br \/>\nconcern\u00e9s.<\/li>\n<li>Infrastructures de recharge install\u00e9es dans le cadre d\u2019un contrat de concession<\/li>\n<li>Les infrastructures doivent \u00eatre accessibles \u00e0 l\u2019ensemble des r\u00e9sidents<\/li>\n<li>Les infrastructures de recharge doivent r\u00e9pondre aux minimas<br \/>\ntechniques du programme national Advenir relatif au point de recharge partag\u00e9 en r\u00e9sidentiel<br \/>\ncollectif<\/li>\n<li>Bornes de recharge normales inf\u00e9rieures \u00e0 22kW<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td width=\"33%\">70 % du co\u00fbt HT du projet dans la limite de 1 300\u20ac par point de charge<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Les subventions pour l\u2019installation de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques continuent de soutenir le d\u00e9veloppement des bornes de recharge en 2021. Pour en b\u00e9n\u00e9ficier, vous pouvez faire le choix de constituer le dossier de demande vous-m\u00eame ou choisir un installeur qui prend en charge les d\u00e9marches administratives.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\r\n<div class=\"sh-iconbox sh-iconbox-style2 sh-iconbox-left\" id=\"iconbox-cd5494dcd3255bc17dfda9bf4b20ca66\">\r\n\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon-shape sh-iconbox-square\">\r\n\t\t\t\t\t<i class=\"sh-iconbox-hover fa fa-comments-o\"><\/i>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<div class=\"sh-iconbox-aside\">\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-title\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>CONSEILS DE GURU<\/h3>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-seperator\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-content\">\r\n\t\t\t\t<p><em>La grande majorit\u00e9 des subventions est vers\u00e9e suite \u00e0 l\u2019installation&nbsp;: faites appel \u00e0 un installateur exp\u00e9riment\u00e9 pour \u00eatre s\u00fbr que l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du cahier des charges en vigueur soit appliqu\u00e9e. ChargeGuru est labellis\u00e9 Advenir et membre de l'Avere, l'organisme en charge de cette subvention, pour suivre au plus pr\u00e8s les \u00e9volutions des subventions pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les solutions de recharge.<\/em><\/p>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/div>\r\n\r\n<div id=\"text-block-a901480a87454ff5f8cc04b4c425db2c\" class=\"sh-text-block guru-translate\">\r\n\t<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"typeform-share guru-button\" href=\"https:\/\/chargeguru.typeform.com\/to\/SYGjwz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mode=\"popup\" data-hide-headers=\"true\" data-hide-footer=\"true\">OBTENEZ VOTRE DEVIS <i class=\"fa fa-icon-chevron-right\"><\/i><\/a><\/p><\/div>\r\n\r\n<div id=\"divider-d0df64cddd90bc0e4092daa8658f49ac\" class=\"sh-divider sh-divider-center sh-divider-content-none\">\r\n\t\t\t<div class=\"sh-divider-line\"><\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;installation d&#8217;une 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