{"id":300,"date":"2022-02-10T17:48:41","date_gmt":"2022-02-10T16:48:41","guid":{"rendered":"http:\/\/chargeguru.com\/?p=300"},"modified":"2024-09-19T17:07:26","modified_gmt":"2024-09-19T15:07:26","slug":"obligations-pre-equipement-borne-de-recharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/obligations-pre-equipement-borne-de-recharge\/","title":{"rendered":"Obligations de pr\u00e9-\u00e9quipement pour l&#8217;installation de bornes de recharge : guide complet"},"content":{"rendered":"\r\n<p>Les entreprises sont des acteurs cl\u00e9s du d\u00e9veloppement des bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les obligations d&#8217;\u00e9quipement ou de pr\u00e9-\u00e9quipement mises en place ces derniers temps par le gouvernement d\u00e9finissent les objectifs \u00e0 atteindre en termes de bornes de recharge pour les entreprises en France. Le nombre important de textes de lois et leurs mises \u00e0 jour successives peuvent rendre complexe la compr\u00e9hension des contraintes qui p\u00e8sent sur son entreprise. Nous avons d\u00e9crypt\u00e9 pour vous toutes les r\u00e9glementations en place !<\/p>\r\n<h2>Les b\u00e2timents concern\u00e9s par les obligations de pr\u00e9-\u00e9quipement en bornes&nbsp;<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>\r\n\r\n<\/p>\r\n<p>Avec<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000039666574\/\"> la loi d\u2019Orientation des Mobilit\u00e9s (LOM)<\/a> du 24 d\u00e9cembre 2019, de nouvelles modalit\u00e9s s\u2019appliquent aux <b>b\u00e2timents neufs<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> dont la demande de permis de construire ou d\u00e9claration pr\u00e9alable est post\u00e9rieure au 11 mars 2021, ainsi qu\u2019aux b\u00e2timents qui font l\u2019objet de \u00ab<\/span><b> r\u00e9novations importantes \u00bb. <\/b>Il n&#8217;y a plus de distinction entre les b\u00e2timents industriels ou tertiaires, les b\u00e2timents accueillant un service public et les ensembles commerciaux.<\/p>\r\n<p>D\u00e9sormais, <b>tous les b\u00e2timents neufs <\/b>sont soumis aux m\u00eames modalit\u00e9s de pr\u00e9-\u00e9quipement en bornes de recharge et depuis le 11 mars 2021, les <strong>b\u00e2timents faisant l\u2019objet de \u00ab r\u00e9novations importantes \u00bb<\/strong> sont soumis aux m\u00eames modalit\u00e9s de pr\u00e9-\u00e9quipement en bornes de recharge que les b\u00e2timents neufs.<\/p>\r\n<p>Une r\u00e9novation est consid\u00e9r\u00e9e comme \u00ab importante \u00bb d\u00e8s lors que son montant repr\u00e9sente au moins <b>un quart de la valeur du b\u00e2timent,<\/b> hors co\u00fbt du terrain. Si le co\u00fbt des installations de syst\u00e8mes de recharge et de raccordement repr\u00e9sente plus de 7% du co\u00fbt total de cette r\u00e9novation, alors l&#8217;obligation de pr\u00e9-\u00e9quipement ne s&#8217;applique pas. &nbsp;<\/p>\r\n<p>Si les <strong>b\u00e2timents sont poss\u00e9d\u00e9s et occup\u00e9s par des PME<\/strong>, alors ces obligations ne s&#8217;appliquent pas. C&#8217;est \u00e9galement le cas si le b\u00e2timent est d&#8217;une cat\u00e9gorie ou est situ\u00e9 dans une zone exon\u00e9r\u00e9e de ces obligations tels que d\u00e9finis par la <strong>PPE<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9tail des obligations de pr\u00e9-\u00e9quipement<\/h2>\r\n<h3>B\u00e2timents r\u00e9sidentiels<\/h3>\r\n<p>Pour les b\u00e2timents r\u00e9sidentiels, des obligations s&#8217;appliquent si :<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>le b\u00e2timent est neuf <span style=\"text-decoration: underline;\">ou<\/span> fait l&#8217;objet d&#8217;une r\u00e9novation importante incluant le parc de stationnement ou son installation \u00e9lectrique,<\/li>\r\n<li>le parking compte plus de 10 places de stationnement,<\/li>\r\n<li>le parc de stationnement est \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur ou jouxtant le b\u00e2timent, c&#8217;est-\u00e0-dire qu&#8217;il est situ\u00e9 sur la m\u00eame unit\u00e9 fonci\u00e8re et a une relation fonctionnelle avec le b\u00e2timent.&nbsp;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Quelle que soit la taille du parking, le taux de pr\u00e9-\u00e9quipement minimal obligatoire est de <strong>100%<\/strong> de la totalit\u00e9 des places de stationnement.<\/p>\r\n<h3>B\u00e2timents non r\u00e9sidentiels<\/h3>\r\n<p>Pour les b\u00e2timents non r\u00e9sidentiels, des obligations s&#8217;appliquent si :<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>le b\u00e2timent est neuf <span style=\"text-decoration: underline;\">ou<\/span> fait l&#8217;objet d&#8217;une r\u00e9novation importante incluant le parc de stationnement ou son installation \u00e9lectrique,<\/li>\r\n<li>le parking compte plus de 10 places de stationnement,<\/li>\r\n<li>le parc de stationnement est \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur ou jouxtant le b\u00e2timent, c&#8217;est-\u00e0-dire qu&#8217;il est situ\u00e9 sur la m\u00eame unit\u00e9 fonci\u00e8re et a une relation fonctionnelle avec le b\u00e2timent.&nbsp;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><!-- \/wp:heading --><\/p>\r\n<p>Quelle que soit la taille du parking, le taux de pr\u00e9-\u00e9quipement minimal obligatoire est de 20% des places de la totalit\u00e9 des places de stationnement dont 2%, avec un minimum d&#8217;un point de charge, accessibles PMR.<\/p>\r\n<h3>B\u00e2timents \u00e0 usage mixte \u00e0 usage majoritairement <span style=\"text-decoration: underline;\">r\u00e9sidentiels<\/span><\/h3>\r\n<!-- wp:heading -->\r\n<p>Pour les b\u00e2timents non r\u00e9sidentiels, des obligations s&#8217;appliquent si :<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>le b\u00e2timent est neuf <span style=\"text-decoration: underline;\">ou<\/span> fait l&#8217;objet d&#8217;une r\u00e9novation importante,<\/li>\r\n<li>le parking compte plus de 10 places de stationnement,<\/li>\r\n<li>le parc de stationnement est \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur ou jouxtant le b\u00e2timent, c&#8217;est-\u00e0-dire qu&#8217;il est situ\u00e9 sur la m\u00eame unit\u00e9 fonci\u00e8re et a une relation fonctionnelle avec le b\u00e2timent.&nbsp;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><!-- \/wp:heading --><\/p>\r\n<p>Dans ce cas :<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Si le parking compte entre 11 et 20 places, le taux de pr\u00e9-\u00e9quipement minimal obligatoire est de 100% des places de la totalit\u00e9 des places de stationnement.<\/li>\r\n<li>Au-del\u00e0 de 20 places, le taux de pr\u00e9-\u00e9quipement minimal obligatoire est de 100% des places de la totalit\u00e9 des places de stationnement \u00e0 usage majoritairement r\u00e9sidentiel. C&#8217;est-\u00e0-dire que si le parking compte 100 places pour le r\u00e9sidentiel et 100 pour le non r\u00e9sidentiel, alors 100% des 100 places pour le r\u00e9sidentiel sont concern\u00e9es.&nbsp;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>B\u00e2timents \u00e0 usage mixte \u00e0 usage majoritairement <span style=\"text-decoration: underline;\">non r\u00e9sidentiels<\/span><\/h3>\r\n<p><!-- wp:heading --><\/p>\r\n<p>Pour les b\u00e2timents non r\u00e9sidentiels, des obligations s&#8217;appliquent si :<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>le b\u00e2timent est neuf <span style=\"text-decoration: underline;\">ou<\/span> fait l&#8217;objet d&#8217;une r\u00e9novation importante,<\/li>\r\n<li>le parking compte plus de 10 places de stationnement,<\/li>\r\n<li>le parc de stationnement est \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur ou jouxtant le b\u00e2timent, c&#8217;est-\u00e0-dire qu&#8217;il est situ\u00e9 sur la m\u00eame unit\u00e9 fonci\u00e8re et a une relation fonctionnelle avec le b\u00e2timent.&nbsp;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><!-- \/wp:heading --><\/p>\r\n<p>Dans ce cas :<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Si le parking compte entre 11 et 20 places, le taux de pr\u00e9-\u00e9quipement minimal obligatoire est de 20% des places de la totalit\u00e9 des places de stationnement dont 2%, avec un minimum d&#8217;un point de charge, accessibles PMR.<\/li>\r\n<li>Au-del\u00e0 de 20 places, ce m\u00eame taux de pr\u00e9-\u00e9quipement minimal obligatoire de 20% s&#8217;applique aux places de stationnement \u00e0 usage majoritairement non r\u00e9sidentiel. C&#8217;est-\u00e0-dire que si le parking compte 100 places pour le r\u00e9sidentiel et 100 pour le non r\u00e9sidentiel, alors 20% des 100 places pour le non r\u00e9sidentiel sont concern\u00e9es.&nbsp;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<!-- wp:heading -->\r\n<h2>Le pr\u00e9-\u00e9quipement pour la recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, en quoi cela consiste-t-il ?<\/h2>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n<h3>L\u2019\u00e9quipement \u00e9lectrique n\u00e9cessaire<\/h3>\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n<p>Pour pr\u00e9-\u00e9quiper un emplacement, il faut des <b>conduits pour le passage des c\u00e2bles \u00e9lectriques<\/b> et des <b>dispositifs d\u2019alimentation et de s\u00e9curit\u00e9, <\/b>indispensables pour l\u2019installation de points de recharge. Les passages de c\u00e2bles desservant les places doivent \u00eatre dimensionn\u00e9s avec une section minimale de 100 mm, selon la loi.<\/p>\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:heading -->\r\n<h3>La taille des installations \u00e9lectriques<\/h3>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n<p>Le l\u00e9gislateur a pr\u00e9vu \u00e9galement une <b>obligation de r\u00e9serve de puissance<\/b> pour les b\u00e2timents neufs (article R111-14-3 du Code de la construction et de l\u2019habitation). Ainsi, l\u2019alimentation \u00e9lectrique de l\u2019immeuble doit \u00eatre en mesure de desservir plusieurs bornes de recharge d\u2019une<b> puissance minimale de 22 kW <\/b>(arr\u00eat\u00e9 du 13 juillet 2016). Concernant les b\u00e2timents neufs dont la date de permis de construire a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e apr\u00e8s le 11 mars 2021, l\u2019alimentation des bornes de recharge doit \u00eatre effectu\u00e9e par un ouvrage du r\u00e9seau public d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 situ\u00e9 sur l\u2019emprise du b\u00e2timent, ou par un tableau g\u00e9n\u00e9ral basse tension situ\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du b\u00e2timent.&nbsp;<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h2>Synth\u00e8se des obligations de pr\u00e9-\u00e9quipement en bornes de recharge&nbsp;<\/h2>\r\n<table width=\"100%\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td rowspan=\"3\" width=\"200\">&nbsp;<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"218\">OBLIGATIONS<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"218\">Nb de places \u00e0 pr\u00e9-\u00e9quiper pour des parcs de stationnement de plus de 10 places<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"109\">Entre 11 et 20<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"109\">&gt; 20<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td width=\"200\">B\u00e2timents r\u00e9sidentiels (parcs de stationnement \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur ou jouxtant) neufs ou faisant l&#8217;objet d&#8217;une r\u00e9novation importante incluant le parc de stationnement ou son installation \u00e9lectrique<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"218\">100%<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td width=\"200\">B\u00e2timents non r\u00e9sidentiels (parcs de stationnement \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur ou jouxtant) neufs ou faisant l&#8217;objet d&#8217;une r\u00e9novation importante incluant le parc de stationnement ou son installation \u00e9lectrique<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"218\">20% des places<br>dont 2%, avec un minimum d&#8217;un point de charge, accessibles PMR<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td width=\"200\">B\u00e2timents \u00e0 usage mixte neufs ou faisant l&#8217;objet d&#8217;une r\u00e9novation importante* (parcs de stationnement \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur ou jouxtant) <strong>\u00e0 usage majoritaire r\u00e9sidentiel<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"109\">100%<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;\" rowspan=\"2\" width=\"109\">Ces m\u00eames dispositions s&#8217;appliquent au prorata du nombre de places r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 un usage r\u00e9sidentiel ou non r\u00e9sidentiel<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td width=\"200\">B\u00e2timents \u00e0 usage mixte neufs ou faisant l&#8217;objet d&#8217;une r\u00e9novation importante* (parcs de stationnement \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur ou jouxtant) <strong>\u00e0 usage majoritaire non r\u00e9sidentiel<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"109\">20% des places<br>dont 2%, avec un minimum d&#8217;un point de charge, accessibles PMR<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<p style=\"text-align: center;\">&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<div class=\"sh-iconbox sh-iconbox-style2 sh-iconbox-left\" id=\"iconbox-cd5494dcd3255bc17dfda9bf4b20ca66\">\r\n\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon-shape sh-iconbox-square\">\r\n\t\t\t\t\t<i class=\"sh-iconbox-hover fa fa-gavel\"><\/i>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<div class=\"sh-iconbox-aside\">\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-title\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>REFERENCES JURIDIQUES<\/h3>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-seperator\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-content\">\r\n\t\t\t\t<ol><li><em><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000039679314\"><i><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Article<\/strong> <strong>L111-3-4 du Code de la construction et de l\u2019habitation<\/strong><\/span><\/i><\/a> (dans le cadre de la cr\u00e9ation de Loi n\u00b02019-1428 du 24 d\u00e9cembre 2019 \u2013 art.64 (V))<\/em><\/li><li><em><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000032909977\/2017-01-01\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Article R111-14-3 du Code de la construction et de l\u2019habitation<\/strong><\/a>&nbsp;(modifi\u00e9 par le D\u00e9cret n\u00b02016-968 du 13 juillet 2016 \u2013 art. 2)<\/em><\/li><li><strong><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000029680132\/2014-11-02\"><em>Article R111-14-3 du Code de la Construction de l\u2019habitation<\/em><\/a><\/strong><\/li><li><strong><em><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000024402671\/\">Article R136-1 du Code de la construction et de l\u2019habitation<\/a><\/em><\/strong><\/li><\/ol><p><!--more--><\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong><em><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000039679191\/2019-12-27\">Article L111-3-5 du Code de la Construction et de l\u2019habitation<\/a><\/em><\/strong> (dans le cadre de la cr\u00e9ation de Loi n\u00b02019-1428 du 24 d\u00e9cembre 2019 \u2013 art.64 (V))<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong><em><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichTexte.do;jsessionid=88616F7091B071554E8CB12C66B21BCC.tplgfr37s_2?cidTexte=JORFTEXT000033991584&amp;dateTexte=29990101\">Arr\u00eat\u00e9 du 3 f\u00e9vrier 2017<\/a><\/em><\/strong> modifiant l'arr\u00eat\u00e9 du 13 juillet 2016 relatif \u00e0 l'application des articles R. 111-14-2 \u00e0 R. 111-14-8 du code de la construction et de l'habitation<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><em><strong><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000032894249\">Arr\u00eat\u00e9 du 13 juillet 2016<\/a> <\/strong><\/em>relatif \u00e0 l'application des articles R. 111-14-2 \u00e0 R. 111-14-8 du code de la construction et de l'habitation<\/p>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/div>\r\n\r\n\r\n<div id=\"text-block-a901480a87454ff5f8cc04b4c425db2c\" class=\"sh-text-block guru-translate\">\r\n\t<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"typeform-share guru-button\" href=\"https:\/\/chargeguru.typeform.com\/to\/SYGjwz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mode=\"popup\" data-hide-headers=\"true\" data-hide-footer=\"true\">OBTENEZ VOTRE DEVIS <i class=\"fa fa-icon-chevron-right\"><\/i><\/a><\/p><\/div>\r\n\r\n\r\n<div id=\"divider-d0df64cddd90bc0e4092daa8658f49ac\" class=\"sh-divider sh-divider-center sh-divider-content-none\">\r\n\t\t\t<div class=\"sh-divider-line\"><\/div>\r\n\t<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les entreprises sont des acteurs cl\u00e9s du d\u00e9veloppement des bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les obligations d&#8217;\u00e9quipement ou de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9814,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":""},"categories":[2,19],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v20.8 (Yoast SEO v21.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pr\u00e9-\u00e9quipement obligatoire pour bornes de recharge : tout savoir<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Enfin une synth\u00e8se claire et compl\u00e8te des obligations de pr\u00e9-\u00e9quipement en bornes de recharge \u00e9lectrique pour les parkings !\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/obligations-pre-equipement-borne-de-recharge\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" 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