{"id":23404,"date":"2026-01-21T15:26:57","date_gmt":"2026-01-21T14:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/?p=23404"},"modified":"2026-01-21T15:46:50","modified_gmt":"2026-01-21T14:46:50","slug":"investir-parking-equipe-borne-recharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/investir-parking-equipe-borne-recharge\/","title":{"rendered":"Investir dans un parking \u00e9quip\u00e9 de bornes de recharge"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique progresse \u00e0 grande vitesse ! Pour les entreprises disposant de places de stationnement, \u00e9quiper leur parking de bornes de recharge est une d\u00e9cision strat\u00e9gique : am\u00e9lioration du service, conformit\u00e9 r\u00e9glementaire et g\u00e9n\u00e9ration de revenus. ChargeGuru fait le point sur les nombreux avantages de cet investissement d\u2019avenir.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Investir dans un parking avec bornes de recharge : pour quelles entreprises ?\u00a0<\/span><\/h2>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Le tertiaire\u00a0<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Depuis le 1er janvier 2025, dans le cadre de la <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/loi-lom-borne-recharge\/\">loi LOM<\/a> (loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s), les entreprises du secteur tertiaire poss\u00e9dant plus de <strong>20 places de stationnement<\/strong> doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019une borne de recharge par tranche de 20 emplacements.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La part de points de recharge \u00e0 installer augmente dans le temps :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>5 %<\/strong> en 2025 dont 1 sur une place PMR (personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duites)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>10 %<\/strong> en 2027 dont 1 sur une place PMR, pr\u00e9vu dans la directive EPBD (sur la performance \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;obligation s&#8217;applique uniquement aux parcs de stationnement d\u00e9pendant de b\u00e2timents poss\u00e9d\u00e9s et occup\u00e9s par des entreprises de plus de <strong>250 salari\u00e9<\/strong>s et :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">au bilan sup\u00e9rieur \u00e0 43 000 000 \u20ac<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">et\/ou au chiffre d&#8217;affaires sup\u00e9rieur \u00e0 50 000 000 \u20ac.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">Investir d\u00e8s maintenant dans des bornes de recharge pour votre parking tertiaire permet donc de vous mettre en <strong>conformit\u00e9<\/strong> avec la r\u00e9glementation ou d\u2019anticiper les futures obligations.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Les fonci\u00e8res<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les fonci\u00e8res, soit les soci\u00e9t\u00e9s qui d\u00e9tiennent et valorisent des actifs immobiliers (bureaux, commerces, r\u00e9sidentiel, parkings\u2026) gagnent \u00e9galement \u00e0 investir dans des parkings \u00e9quip\u00e9s de bornes de recharge, car ce type d\u2019actif immobilier :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">est plus <strong>attractif<\/strong> pour la revente et peut justifier une revalorisation du loyer gr\u00e2ce \u00e0 des services de qualit\u00e9 (\u00e9quipements de qualit\u00e9, recharge rapide, gestion intelligente)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">permet de r\u00e9pondre aux exigences des <strong>labels environnementaux<\/strong> (BREEAM, HQE) qui prennent en compte les bornes\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">et de r\u00e9aliser des \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle : n\u00e9gociation avec un op\u00e9rateur <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/borne-irve-certification-installation-prix-aides\/\">IRVE<\/a> pour \u00e9quiper son portefeuille de parkings<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Les \u00e9tablissements recevant du public (ERP) et immeubles de grande hauteur (IGH)<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les <strong>\u00e9tablissements recevant du public ainsi que les immeubles grande hauteur<\/strong> sont caract\u00e9ris\u00e9s par une affluence importante de visiteurs. Or, ces derniers sont de plus en plus nombreux \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">dans un centre commercial, proposer la recharge pendant les <strong>courses<\/strong> est un plus tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">dans un h\u00f4pital ou un h\u00f4tel, c\u2019est un service <strong>diff\u00e9renciant<\/strong>,<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9quiper un parking, c\u2019est am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience client ou usager, et donc la satisfaction globale.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Par ailleurs, les ERP et IGH sont encadr\u00e9s par des r\u00e9glementations strictes : <strong>normes ICPE<\/strong> pour les risques incendies, <strong>ventilation<\/strong> et <strong>d\u00e9senfumage<\/strong> des parkings etc.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">ChargeGuru propose un accompagnement sp\u00e9cifique pour ces immeubles ! <\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Gr\u00e2ce \u00e0 notre <strong>connaissance des exigences r\u00e9glementaires et techniques<\/strong>, nous garantissons une installation conforme et valid\u00e9e en Commission de S\u00e9curit\u00e9 :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">d\u00e9p\u00f4t du dossier de demande d\u2019autorisation en mairie ou en pr\u00e9fecture : prestation non factur\u00e9e ;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">respect des recommandations : si l\u2019immeuble est non sprinkl\u00e9, ventil\u00e9 ou avec toit-terrasse :\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">limitation aux niveaux +1, 0,-1 par rapport au niveau de r\u00e9f\u00e9rence<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">limitation \u00e0 20 points de recharge par niveau ou zone ferm\u00e9e coupe-feu<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">limitation \u00e0 150 kVA de puissance simultan\u00e9e<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Les entreprises avec des flottes automobiles<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Enfin, les entreprises de plus de 100 v\u00e9hicules doivent int\u00e9grer une <strong>part croissance de v\u00e9hicules propres<\/strong> dans leur flotte auto :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">20 % en 2024<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">40 % en 2027<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">70 % en 2030<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sinon, elles doivent payer la <\/span><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/taxe-verdissement-flottes\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u201ctaxe annuelle incitative relative \u00e0 l\u2019acquisition de v\u00e9hicules l\u00e9gers \u00e0 faibles \u00e9missions\u201d<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">2000 euros par v\u00e9hicule manquant en 2025<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">4000 euros en 2026<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">5000 d\u00e8s 2027<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les entreprises disposant de flottes de poids lourds ou de v\u00e9hicules commerciaux ont tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 investir rapidement dans un parking de bornes de recharge, sous peine de s\u2019exposer \u00e0 des<strong> sanctions financi\u00e8res !<\/strong><\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Pourquoi investir dans un parking avec des bornes de recharge \u00e9lectrique ?\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les raisons sont multiples.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">R\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <strong>demande<\/strong> pour la recharge \u00e9lectrique va exploser dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. En effet, il sera bient\u00f4t interdit de vendre des voitures thermiques neuves dans toute l\u2019UE. Les usagers sont donc d\u00e9j\u00e0 en train d\u2019investir dans des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hybrides rechargeables. Il existe un besoin massif de points de charge accessibles, notamment dans les centres-villes et zones d\u2019activit\u00e9s.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Se mettre en conformit\u00e9 avec la r\u00e9glementation<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En compl\u00e9ment de la loi LOM, les entreprises du secteur tertiaire disposant de plus de 1\u202f000\u202fm\u00b2 \u00e0 usage tertiaire sont \u00e9galement soumises au <strong>D\u00e9cret tertiaire<\/strong>, qui impose une r\u00e9duction progressive de leur consommation d\u2019\u00e9nergie : -40\u202f% d\u2019ici 2030, -50\u202f% en 2040 et -60\u202f% en 2050 par rapport \u00e0 une ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence. Installer des bornes de recharge coupl\u00e9es \u00e0 des <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/recharger-voiture-electrique-panneaux-solaires\/\">panneaux photovolta\u00efques<\/a> est une excellente mani\u00e8re d\u2019atteindre ces objectifs. En produisant votre propre \u00e9lectricit\u00e9 solaire pour alimenter la recharge, vous r\u00e9duisez m\u00e9caniquement votre consommation \u00e9nerg\u00e9tique issue du r\u00e9seau\u2026 car vous devenez vous-m\u00eame <strong>producteur<\/strong>.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Rentabiliser son investissement<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Enfin, <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/recharger-flottes-electriques\/\">\u00e9lectrifier<\/a> votre parking, c\u2019est un investissement rentable car vous pouvez :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">g\u00e9n\u00e9rer des <strong>revenus<\/strong> via la facturation de la recharge (mod\u00e8le \u00e0 la minute, au kWh ou au forfait)\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>louer<\/strong> les emplacements \u00e9lectrifi\u00e9s \u00e0 des professionnels ou particuliers ;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00e9viter les travaux co\u00fbteux de derni\u00e8re minute<\/strong> pour vous mettre en conformit\u00e9 avec la loi et planifier vos travaux \u00e0 l\u2019avance ;\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Quels mod\u00e8les \u00e9conomiques pour investir dans un parking avec bornes de recharge ?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Plusieurs options s\u2019offrent \u00e0 vous.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Exploitant ind\u00e9pendant<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un acteur (entreprise, collectivit\u00e9 ou investisseur priv\u00e9) installe, exploite et g\u00e8re lui-m\u00eame ses bornes de recharge, sans passer par un op\u00e9rateur tiers. L\u2019exploitant ind\u00e9pendant :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/financement-installation-borne-de-recharge\/\">finance l\u2019installation des bornes<\/a> (soit en propre, soit via des aides type ADVENIR),<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">en assure la <strong>gestion<\/strong> technique (supervision, maintenance, d\u00e9pannage),<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">et per\u00e7oit directement les <strong>revenus<\/strong> g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par la recharge (facturation de la recharge au kWh, \u00e0 la minute ou au forfait, location de places \u00e9quip\u00e9es \u00e0 des salari\u00e9s, r\u00e9sidents ou clients)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il garde donc le <strong>contr\u00f4le<\/strong> total sur l\u2019\u00e9quipement, son usage, ses tarifs et ses revenus.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mais cela n\u00e9cessite :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">un <strong>budget<\/strong> ou un plan de financement<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">g\u00e9rer ou <strong>sous-traiter<\/strong> la supervision, la maintenance<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">le respect des normes (IRVE, s\u00e9curit\u00e9, accessibilit\u00e9)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Investissement locatif<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019investisseur :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>acquiert<\/strong> une ou plusieurs places de parking, d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9es ou \u00e0 \u00e9quiper en bornes IRVE (recharge de 3,7 kW \u00e0 22 kW)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">met ces places en <strong>location<\/strong> \u00e0 des utilisateurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (locataires, entreprises, commer\u00e7ants, etc.)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>facture<\/strong> la recharge et\/ou la place, selon le contrat choisi (loyer fixe, loyer + consommation, forfait, etc.),<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">g\u00e9n\u00e8re des <strong>revenus<\/strong> mensuels stables, comme dans l\u2019immobilier locatif classique.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En zone urbaine ou r\u00e9sidentielle, une place \u00e9lectrifi\u00e9e peut se louer plus cher qu\u2019une place standard. Par ailleurs, le locataire paie pour le confort d\u2019avoir une borne privative, s\u00e9curis\u00e9e, \u00e0 proximit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Toutefois :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">la rentabilit\u00e9 d\u00e9pend fortement de la <strong>localisation<\/strong> : les zones denses ont plus de demande ;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">il faut bien calibrer le <strong>prix<\/strong> de la location et de la recharge ;\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">pr\u00e9voir un syst\u00e8me de <strong>gestion<\/strong> fiable pour suivre les usages<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">Afin de r\u00e9ussir votre investissement, faites appel \u00e0 un professionnel de la recharge \u00e9lectrique comme ChargeGuru !<\/span><\/p><\/blockquote>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">ChargeGuru : votre partenaire pour un investissement fructueux !<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les <strong>op\u00e9rateurs IRVE<\/strong> comme ChargeGuru <strong>installent et exploitent<\/strong> les bornes de recharge pour vous. De quoi vous concentrer sur vos missions \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e. On s\u2019occupe de tout !<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Voici quelques exemples de nos services cl\u00e9 en main :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>dimensionnement<\/strong> adapt\u00e9 du parc de bornes pour calibrer votre projet et garantir le ROI\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">gestion des <strong>d\u00e9marches<\/strong> administratives lourdes (autorisations, aides)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>d\u00e9ploiement<\/strong> de l\u2019infrastructure collective et installation du parc de bornes dans le respect des normes en vigueur (NFC-100, Consuel)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">options de <strong>facturation<\/strong> \u00e0 l\u2019utilisateur pour distinguer les consommations de votre flotte de v\u00e9hicules ou celle des v\u00e9hicules personnels de vos collaborateurs<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">logiciel de supervision pour garder un oeil sur les acc\u00e8s aux bornes et leur \u00e9tat (et <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/application-recharge-electrique\/\">application<\/a> pour les clients)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique progresse \u00e0 grande vitesse ! 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