{"id":15731,"date":"2023-06-16T14:21:29","date_gmt":"2023-06-16T12:21:29","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/?p=15731"},"modified":"2024-09-20T14:42:03","modified_gmt":"2024-09-20T12:42:03","slug":"loi-lom-borne-recharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/loi-lom-borne-recharge\/","title":{"rendered":"Loi LOM et bornes de recharge : ce que vous devez savoir"},"content":{"rendered":"<p>La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s dite Loi LOM promulgu\u00e9e en 2019 se fixe d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 carbone des transports terrestres \u00e0 horizon 2050. Pour cela, elle cherche \u00e0 d\u00e9velopper la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et la mise en place de points de charge dans le secteur r\u00e9sidentiel et non r\u00e9sidentiel. Quelles sont les obligations des copropri\u00e9t\u00e9s et entreprises en mati\u00e8re d\u2019installation de bornes de recharge suite \u00e0 la loi LOM ? Chargeguru vous en dit plus.<\/p>\n<h2>Bref rappel sur la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s ou Loi LOM<\/h2>\n<p>La <strong>loi LOM<\/strong> est la <strong>Loi d\u2019Orientation des Mobilit\u00e9s<\/strong>, publi\u00e9e le 26 d\u00e9cembre 2019 au Journal Officiel. Elle a pour objectif de transformer la mobilit\u00e9 en France, tant pour les citadins que ceux qui sont \u00e9loign\u00e9s des grandes m\u00e9tropoles mais \u00e9galement d\u2019encourager la <strong>transition vers des transports plus propres<\/strong>.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement cela passe par plusieurs mesures phares, notamment :<\/p>\n<ul>\n<li>La mise en place de <a href=\"\/fr\/fiches-pratiques\/zfe-tout-savoir\/\">Zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE)<\/a> dans les grands centres urbains en autorisant seulement l\u2019acc\u00e8s de v\u00e9hicules peu polluants dans les agglom\u00e9rations ;<\/li>\n<li>L\u2019abandon progressif des \u00e9nergies fossiles carbon\u00e9es d\u2019ici 2040 dans les transports, avec pour objectif l&#8217;interdiction des ventes de v\u00e9hicules thermiques neufs en France en 2040.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour atteindre ce dernier objectif, l\u2019accent est mis sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et donc sur la recharge \u00e9lectrique des v\u00e9hicules.<\/p>\n<h2>Loi LOM : d\u00e9ploiement de bornes de recharge en copropri\u00e9t\u00e9<\/h2>\n<p>La Loi LOM pr\u00e9voit d\u2019engager le d\u00e9ploiement de bornes de recharge dans le parc r\u00e9sidentiel. Elle vient faciliter l\u2019<a href=\"\/fr\/fiches-pratiques\/installation-borne-de-recharge-copropriete\/\">installation de bornes de recharge en copropri\u00e9t\u00e9<\/a>. Voici les dispositions dans le neuf et dans l\u2019ancien.<\/p>\n<h3>Immeubles neufs \u00e0 usage r\u00e9sidentiel : une obligation de pr\u00e9\u00e9quipement<\/h3>\n<p>Les <strong>immeubles collectifs neufs<\/strong>, dont le <strong>permis de construire<\/strong> a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 apr\u00e8s le <strong>11 mars 2021<\/strong> doivent imp\u00e9rativement r\u00e9aliser le pr\u00e9-\u00e9quipement de 100% du parking si celui-ci dispose de plus de 10 places de stationnement.<\/p>\n<p>Le <strong>pr\u00e9-\u00e9quipement<\/strong> consiste en une mise en place d\u2019infrastructures (comme des conduits pour les fils \u00e9lectriques) qui permettront, \u00e0 terme, l\u2019installation de points de recharge. La puissance des installations \u00e9lectriques peut \u00e9galement \u00eatre revue pour \u00eatre certaine qu\u2019elle soit suffisante.<\/p>\n<h3>Et dans les b\u00e2timents r\u00e9sidentiels anciens ?<\/h3>\n<p>Les <strong>copropri\u00e9t\u00e9s anciennes<\/strong> n\u2019ont pas l\u2019obligation d\u2019\u00e9quiper leur parking de bornes de recharge. Toutefois, un occupant peut faire valoir son \u00ab <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/droit-a-la-prise\/\">droit \u00e0 la prise<\/a> \u00bb afin de mettre en place \u00e0 ses frais une borne de recharge sur son espace de stationnement.<\/p>\n<p>La Loi LOM a d\u2019ailleurs \u00e9tendu le droit \u00e0 la prise en l\u2019ouvrant d\u00e9sormais au propri\u00e9taire ou locataire d\u2019un parking sans que celui-ci ait besoin d\u2019occuper un appartement au sein de la copropri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>En outre, le syndic peut difficilement <strong>s\u2019opposer au droit \u00e0 la prise<\/strong>. Il ne peut le refuser qu\u2019en cas d\u2019impossibilit\u00e9 technique ou si la copropri\u00e9t\u00e9 a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019installer des bornes dans le parking et que l\u2019op\u00e9ration est en cours de r\u00e9alisation.<\/p>\n<p>ChargeGuru accompagne les locataires et propri\u00e9taires dans l&#8217;exercice du droit \u00e0 la prise.<\/p>\n<h2>Loi LOM : des bornes de recharges obligatoires en entreprise ?<\/h2>\n<p>La loi LOM veut acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9ploiement des <a href=\"\/fr\/fiches-pratiques\/recharger-vehicule-electrique-entreprise-obligations-employeur\/\">bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques en entreprise<\/a>. Les obligations diff\u00e8rent selon la taille du b\u00e2timent.<\/p>\n<h3>Pour les b\u00e2timents neufs \u00e0 usage professionnel ou commercial<\/h3>\n<p>La loi pr\u00e9voit une obligation de <strong>pr\u00e9-\u00e9quiper les b\u00e2timents neufs<\/strong>, dont le permis de construire a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 apr\u00e8s le 11 mars 2021.<\/p>\n<p>Selon<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000041563727\/2021-07-01\"> l\u2019Article L113-12<\/a> de la Loi LOM le pr\u00e9\u00e9quipement est obligatoire dans les parcs de stationnement de plus de 10 places situ\u00e9s dans des b\u00e2timents non r\u00e9sidentiels neufs ou jouxtant de tels b\u00e2timents doivent pr\u00e9voir au moins un emplacement sur cinq pr\u00e9-\u00e9quip\u00e9 et que <strong>2% de ces emplacements<\/strong> doivent \u00eatre accessibles aux<strong> personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite<\/strong> (PMR), dont au moins un emplacement.<\/p>\n<p>Pour les parcs qui comptent plus de <strong>200 places de stationnement<\/strong>, au moins<strong> deux emplacements<\/strong> doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019un point de charge, dont un r\u00e9serv\u00e9 aux PMR.<\/p>\n<p>Bon \u00e0 savoir : les b\u00e2timents qui font l\u2019objet de r\u00e9novation importante sont \u00e9galement concern\u00e9s par cette mesure. Une r\u00e9novation est consid\u00e9r\u00e9e comme importante lorsque son co\u00fbt repr\u00e9sente au moins un quart de la valeur du b\u00e2timent, hors terrain. Si les TPE et PME sont souvent exon\u00e9r\u00e9es de cette obligation, les b\u00e2timents \u00e0 usage mixte, c\u2019est-\u00e0-dire \u00e0 la fois r\u00e9sidentiel et non r\u00e9sidentiel, doivent les appliquer.<\/p>\n<h3>Pour les b\u00e2timents existants<\/h3>\n<p>Dans l&#8217;ancien, les mesures prises par la loi LOM concernant les bornes de recharges sont diff\u00e9rentes. \u00c0 partir du 1\u1d49\u02b3 janvier 2025, certaines obligations s\u2019appliqueront aux <strong>b\u00e2timents non r\u00e9sidentiels d\u00e9j\u00e0 existants<\/strong>. Les parkings d\u2019au moins 20 places devront proposer au minimum un point de recharge, dont les dimensions permettent l\u2019accessibilit\u00e9 aux PMR. Pour ce type de b\u00e2timent, un point de recharge doit \u00eatre pr\u00e9vu tous les 20 emplacements de stationnement suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<h2>D\u00e9velopper les flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en entreprise<\/h2>\n<p>La loi LOM s\u2019engage en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 plus verte, notamment par le d\u00e9ploiement des v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions comme les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il peut s\u2019agir de <a href=\"\/fr\/fiches-pratiques\/choisir-vehicule-utilitaire-electrique\/\">v\u00e9hicules utilitaires<\/a> ou v\u00e9hicules de tourisme. Il est ainsi pr\u00e9vu dans <strong>l\u2019article 77<\/strong> que les entreprises qui ont un &#8220;parc de plus de cent v\u00e9hicules automobiles dont le poids total autoris\u00e9 en charge est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 3,5 tonnes acqui\u00e8rent ou utilisent, lors du renouvellement annuel de leur parc&#8221; des <strong>v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions<\/strong> selon les modalit\u00e9s suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>10 % de ce renouvellement d\u00e8s le 1er janvier 2022 ;<\/li>\n<li>20 % de ce renouvellement d\u00e8s le 1er janvier 2024 ;<\/li>\n<li>35 % de ce renouvellement d\u00e8s le 1er janvier 2027 ;<\/li>\n<li>50 % de ce renouvellement d\u00e8s le 1er janvier 2030.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En parall\u00e8le, les entreprises ont donc tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 mettre en place des bornes afin de faciliter les op\u00e9rations logistiques et de minimiser les co\u00fbts de recharge.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En r\u00e9sum\u00e9\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La loi LOM vise \u00e0 promouvoir la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et encourage l&#8217;installation de bornes de recharge dans le secteur r\u00e9sidentiel et non r\u00e9sidentiel.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Des obligations d&#8217;\u00e9quipement ou de pr\u00e9\u00e9quipement des parkings existent, en fonction de la nature du b\u00e2timent et de son anciennet\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>FAQ<\/strong><\/p>\n<h3>Loi LOM et borne de recharge obligatoire : existe-t-il des exceptions ?<\/h3>\n<p>Si les travaux d&#8217;adaptation du r\u00e9seau \u00e9lectrique sont trop importants, les professionnels peuvent \u00e9chapper \u00e0 l\u2019obligation d\u2019installer des bornes. Cela s\u2019applique si le montant des travaux \u00ab n\u00e9cessaires sur la partie situ\u00e9e en amont du tableau g\u00e9n\u00e9ral basse tension desservant les points de charge, y compris sur ce tableau, exc\u00e8de le co\u00fbt total des travaux et \u00e9quipements r\u00e9alis\u00e9s en aval de ce tableau en vue de l&#8217;installation des points de charge \u00bb selon l\u2019article 64 de la loi LOM.<\/p>\n<p>Il existe \u00e9galement des exceptions en fonction de la taille de l&#8217;entreprise, ou des r\u00e9novations qui ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es sur le b\u00e2timent.<\/p>\n<p>ChargeGuru est \u00e0 votre disposition pour vous accompagner et vous conseiller.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s dite Loi LOM promulgu\u00e9e en 2019 se fixe d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 carbone des transports terrestres&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":15735,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":""},"categories":[17,2],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v20.8 (Yoast SEO v21.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La loi LOM : les obligations li\u00e9es aux bornes de recharge<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les bornes de recharge \u00e9lectriques doivent se multiplier dans les entreprises ces prochaines ann\u00e9es. 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