{"id":11799,"date":"2022-09-02T10:07:31","date_gmt":"2022-09-02T08:07:31","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/?p=11799"},"modified":"2024-09-20T12:13:59","modified_gmt":"2024-09-20T10:13:59","slug":"prise-chademo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/prise-chademo\/","title":{"rendered":"Prise CHAdeMO : fonctionnement et avantages pour la recharge"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Plusieurs types de prise de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques existent aujourd\u2019hui dans le monde. Il arrive d\u2019entendre parler de la prise type 1, <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/prise-t2\/\">type 2<\/a>, <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-prise-ccs\/\">CCS<\/a>, CHAdeMO\u2026 Il peut \u00eatre compliqu\u00e9 de s\u2019y retrouver dans cette multitude de termes. Qu\u2019est-ce que la prise CHAdeMO ? \u00c9quipe-t-elle les bornes de recharge europ\u00e9ennes ? Quels sont ses avantages et pr\u00e9requis ? Nous vous pr\u00e9sentons ici une d\u00e9finition de la prise CHAdeMO.<\/span><\/p>\n<h2><strong>La prise CHAdeMO et ses particularit\u00e9s<\/strong><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-11735 alignleft\" src=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/Image2.png\" alt=\"chademo\" width=\"225\" height=\"225\"><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La prise CHAdeMO<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;est un type de prise d\u2019origine <\/span><b>japonaise<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Elle f\u00fbt mise au point par un consortium de cinq groupes automobiles japonais (TEPCO) en 2010, elle est donc d\u2019autant plus adapt\u00e9e aux<\/span><b> voitures \u00e9lectriques de marques asiatiques<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Certifi\u00e9e IEC61851, elle peut transporter de <strong>10 \u00e0 400 kW<\/strong><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;sous 1 000 V et 400 A en courant continu, et donc offrir aux d\u00e9tenteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques une <\/span><b>recharge rapide<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sur une borne publique, une &#8220;super recharge&#8221;.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La prise CHAdeMO est si performante que son nom lui vient de la phrase japonaise&nbsp; &#8220;O cha demo ikaga desuka&#8221;, qui signifie &#8220;Que diriez-vous d&#8217;une tasse de th\u00e9\u202f?&#8221;, en allusion au <\/span><b>court laps <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">de temps n\u00e9cessaire pour recharger une voiture.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-11736 alignright\" src=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/Image3.png\" alt=\"\" width=\"473\" height=\"201\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Elle est en plus tr\u00e8s pratique, il suffit d<\/span><b>\u2019appuyer sur un bouton<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pour la d\u00e9brancher. Contrairement \u00e0 l\u2019Europe qui privil\u00e9gie la prise CCS, la prise CHAdeMO permet une charge <\/span><b>bidirectionnelle<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, expliqu\u00e9e dans la suite de cet article.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Quels v\u00e9hicules peut-on recharger avec la prise CHAdeMO ?<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La plupart des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables de marque asiatique sont porteurs d\u2019un <\/span><b>chargeur embarqu\u00e9<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de type CHAdeMO. Voici les v\u00e9hicules compatibles avec la recharge rapide :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Nissan Leaf, anciennes et nouvelles g\u00e9n\u00e9rations<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Nissan e-NV200<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mitsubishi i-MiEV<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/voitures-electriques\/citroen-c-zero\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Citro\u00ebn C-Zero<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/vehicules-electriques\/voitures-electriques\/peugeot-ion\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Peugeot iOn<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/vehicules-electriques\/voitures-electriques\/kia-soul-ev\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kia Soul EV<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mitsubishi Outlander PHEV<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mitsubishi Eclipse Cross PHEV<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lexus UX 300e<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Peugeot Partner (anciens mod\u00e8les)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/voitures-electriques\/tesla-model-s\/\">Tesla Model S&nbsp;<\/a>qui, via un adaptateur, peut se connecter aux bornes CHAdeMO.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/voitures-electriques\/tesla-model-x\/\">Tesla Model X<\/a> qui, via un adaptateur, peut se connecter aux bornes CHAdeMO.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Attention ! Lorsque vous rechargez votre v\u00e9hicule, ne le d\u00e9branchez pas en cours de charge. Veillez \u00e9galement \u00e0 ce que votre prise CHAdeMO soit prot\u00e9g\u00e9e des intemp\u00e9ries, de la poussi\u00e8re et des chocs.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;\u00e9quipe technique de CHAdeMO s&#8217;assure non seulement que toutes les mises \u00e0 jour sont techniquement robustes et solides, mais aussi qu&#8217;elles sont <\/span><b>r\u00e9trocompatibles<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ce qui permet aux versions ant\u00e9rieures des v\u00e9hicules et des chargeurs de fonctionner sans probl\u00e8me avec les mod\u00e8les plus r\u00e9cents. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<h2><strong>La charge bidirectionnelle, qu\u2019est-ce que c\u2019est ?<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La charge bidirectionnelle, ou <\/span><b>V2G<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (vehicle-to-grid), permet une <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/optimiser-recharge-voiture-electrique-panneaux-solaires\/\">optimisation de l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e<\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;lors de la charge d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. En effet, cette technologie permet la <\/span><b>transmission d\u2019informations<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> entre le v\u00e9hicule et le r\u00e9seau \u00e9lectrique (public\/priv\u00e9). La recharge peut alors utiliser l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 fournie par des \u00e9nergies fossiles ou renouvelables, en fonction de la disponibilit\u00e9 de chacune<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. Le <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/v2g\/\">V2G<\/a> une technologie d\u2019\u00e9changes bidirectionnels qui permet \u00e0 la voiture de <\/span><b>restituer <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">une partie de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 stock\u00e9e dans ses batteries pour optimiser le fonctionnement du r\u00e9seau et <\/span><b>pallier le caract\u00e8re intermittent des \u00e9nergies renouvelables<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 la transmission d\u2019informations entre v\u00e9hicule et r\u00e9seau que le v\u00e9hicule peut devenir une extension de celui-ci, et participer ainsi activement \u00e0 sa <\/span><b>r\u00e9gulation<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Il devient donc un r\u00e9servoir dans lequel le fournisseur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 peut puiser ponctuellement.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le groupe Renault a fait des \u00e9tudes et sch\u00e9matis\u00e9 le concept de V2G.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-11783 alignleft\" src=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/Image21.png\" alt=\"\" width=\"565\" height=\"229\"><\/p>\n<p>Durant la journ\u00e9e, les \u00e9nergies renouvelables alimentent le r\u00e9seau. L\u2019offre d\u2019\u00e9nergie est alors sup\u00e9rieure \u00e0 la demande : <b>les v\u00e9hicules se chargent.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le soir, lorsque l\u2019offre d\u2019\u00e9nergie est inf\u00e9rieure \u00e0 la demande (les gens rentrent du travail), la recharge des v\u00e9hicules s\u2019arr\u00eate. Les v\u00e9hicules branch\u00e9s sur le r\u00e9seau peuvent alors alimenter le r\u00e9seau en \u00e9lectricit\u00e9. <b>C\u2019est la recharge&nbsp;bidirectionnelle&nbsp;ou Vehicule<\/b><b> to <\/b><b>Grid<\/b><b>.<\/b><\/p>\n<h2>&nbsp;<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\r\n<div class=\"sh-iconbox sh-iconbox-style2 sh-iconbox-left\" id=\"iconbox-a04e58638f02d4705117a375dc9f01d5\">\r\n\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon-shape sh-iconbox-square\">\r\n\t\t\t\t\t<i class=\"sh-iconbox-hover fa fa-comments-o\"><\/i>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<div class=\"sh-iconbox-aside\">\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-title\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Conseil de Guru<\/h3>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-seperator\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-content\">\r\n\t\t\t\t<p>De nombreuses prises sont sur le march\u00e9. Faites confiance \u00e0 ChargeGuru pour savoir laquelle correspond \u00e0 vos besoins !<\/p>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/div>\r\n\r\n<div id=\"text-block-a901480a87454ff5f8cc04b4c425db2c\" class=\"sh-text-block guru-translate\">\r\n\t<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"typeform-share guru-button\" href=\"https:\/\/chargeguru.typeform.com\/to\/SYGjwz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mode=\"popup\" data-hide-headers=\"true\" data-hide-footer=\"true\">OBTENEZ VOTRE DEVIS <i class=\"fa fa-icon-chevron-right\"><\/i><\/a><\/p><\/div>\r\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plusieurs types de prise de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques existent aujourd\u2019hui dans le monde. 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