Pour installer une borne de recharge, le sch\u00e9ma \u00e9lectrique doit respecter la norme fran\u00e7aise afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 de l’installation. Les ing\u00e9nieurs ChargeGuru ont d\u00e9taill\u00e9 pour vous toutes les r\u00e8gles \u00e0 suivre pour une installation de borne aux normes.<\/p>\n
La r\u00e9glementation fran\u00e7aise implique le respect de normes dans l\u2019infrastructure \u00e9lectrique<\/strong> de votre maison. La norme \u00e9lectrique principale \u00e0 respecter en habitation est la NF C 15-100.<\/strong><\/p>\n De plus, conform\u00e9ment au d\u00e9cret du 12 janvier 2017<\/a>, pour une puissance de recharge sup\u00e9rieure \u00e0 3,7 kW, le dispositif de recharge doit \u00eatre install\u00e9 par un \u00e9lectricien qualifi\u00e9 avec la mention IRVE<\/a>.<\/p>\n Si vous n\u2019\u00eates pas un professionnel poss\u00e9dant cette qualification, vous ne pouvez donc pas installer une borne d\u2019une puissance de 7,4 kW dans votre maison vous-m\u00eame. Cette installation ne respecterait pas la r\u00e9glementation, ce qui peut par exemple poser des probl\u00e8mes vis-\u00e0-vis de votre assurance.<\/p>\n La garantie de votre voiture \u00e9lectrique peut \u00e9galement \u00eatre remise en question par le constructeur si la recharge n\u2019est pas faite sur une installation conforme aux normes.<\/p>\n D\u00e8s lors, vous pouvez installer vous m\u00eame uniquement une prise renforc\u00e9e<\/a><\/strong> permettant de recharger votre voiture. Cependant, si vous voulez une vitesse de recharge convenable, en vue de l\u2019autonomie actuelle des voitures et son augmentation future, il est possible d\u2019avoir une borne de recharge chez vous, chargeant plus rapidement.<\/p>\n En fonction de votre abonnement \u00e9lectrique, il est possible d\u2019installer une borne de recharge de 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW. Ce choix d\u00e9pend du type de courant fourni chez vous (monophas\u00e9 ou triphas\u00e9)<\/strong> et de votre kilom\u00e9trage journalier.<\/p>\n En vue de la quantit\u00e9 de marques, de gammes et de puissances diff\u00e9rentes, choisir la bonne borne peut sembler \u00eatre un casse-t\u00eate. Pas d\u2019inqui\u00e9tude, notre \u00e9quipe peut vous aider \u00e0 choisir une borne adapt\u00e9e \u00e0 votre abonnement \u00e9lectrique, et \u00e0 l\u2019utilisation de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n <\/p>\n \r\n Faites confiance \u00e0 ChargeGuru et \u00e0 ses \u00e9lectriciens partenaires pour installer une borne de recharge chez vous !<\/p>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/div>\r\n\r\n DEMANDEZ UN DEVIS <\/i><\/a><\/p><\/div>\r\n<\/p>\n La norme NF C 15-100 d\u00e9crit les imp\u00e9ratifs pour une bonne protection de votre installation et des personnes. Un \u00e9lectricien qualifi\u00e9 IRVE saura vous guider pour choisir les protections n\u00e9cessaires. Il est n\u00e9cessaire de pr\u00e9voir :<\/p>\n Les c\u00e2bles \u00e9lectriques<\/strong> sont disponibles dans toute une gamme de section (exprim\u00e9e en mm\u00b2).<\/p>\n Le nombre de conducteurs n\u00e9cessaires d\u00e9pend du nombre de phases dans l\u2019installation, 3 en monophas\u00e9, et 5 en triphas\u00e9. Ces 3 ou 5 conducteurs sont g\u00e9n\u00e9ralement combin\u00e9s en un seul c\u00e2ble avec plusieurs faisceaux m\u00e9talliques.<\/p>\n La section est choisie en fonction de plusieurs crit\u00e8res, rendant le choix parfois difficile :<\/p>\n De nombreux abaques sont disponibles pour choisir cette section, prenant en compte ces param\u00e8tres pour trouver la section adapt\u00e9e \u00e0 votre situation.<\/p>\n Avant toute chose, il s’agit de respecter les normes NFC 15-100 pour savoir quel c\u00e2ble est n\u00e9cessaire au raccordement de votre borne. Vous devez \u00e9galement dimensionner le c\u00e2ble en fonction de la puissance de la borne et de la distance du tableau \u00e9lectrique \u00e0 la borne. Un expert de la recharge comme ChargeGuru pourra vous orienter en tous points sur l’installation d’une solution de recharge adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins.<\/p>\n Il est possible de prendre autant de c\u00e2bles mono-conducteurs que de fils n\u00e9cessaires, 3 ou 5.<\/p>\n Il est cependant beaucoup plus courant de prendre un c\u00e2ble regroupant les diff\u00e9rents fils.<\/p>\n Le m\u00e9tal utilis\u00e9 est en g\u00e9n\u00e9ral du cuivre.<\/p>\n Le c\u00e2ble \u00e0 choisir est alors du type R2V-xGy (avec x le nombres de fils, et y la section de chaque fil en mm\u00b2, choisi pr\u00e9c\u00e9demment) Ex : R2V-3G10<\/p>\n Endroits exigus ou en hauteur, passage dans les murs, il est souvent difficile de passer le c\u00e2ble vers les bornes sans exp\u00e9rience et outils adapt\u00e9s. Pour un r\u00e9sultat esth\u00e9tique et s\u00e9curis\u00e9, nos experts s\u2019en occupent.<\/strong><\/p>\n Plusieurs types de disjoncteurs et de diff\u00e9rentiels existent<\/strong>, et le choix est tr\u00e8s important pour r\u00e9duire les risques de court-circuit et d\u2019accident<\/strong>. Les protections \u00e9lectriques sont \u00e0 choisir correctement pour assurer le bon fonctionnement de l\u2019installation et les interactions entre les diff\u00e9rents composants.<\/p>\n Le choix du disjoncteur d\u00e9pend de la puissance de la borne choisie, et de son branchement (monophas\u00e9 ou triphas\u00e9).<\/p>\n Les disjoncteurs ont diff\u00e9rentes courbes de d\u00e9clenchement acceptant plus ou moins de surintensit\u00e9 par rapport \u00e0 son calibre de fonctionnement nominal. Il existe les courbes B, C et D.<\/p>\n Une borne de recharge doit \u00eatre prot\u00e9g\u00e9e par un disjoncteur courbe C<\/strong>. Le calibre est de 20A pour une borne 3,7 kW (monophas\u00e9) ou 11 kW (triphas\u00e9) et de 40A pour une borne 7,4 kW (monophas\u00e9) ou 22 kW (triphas\u00e9).<\/p>\n Les diff\u00e9rentiels<\/strong> se r\u00e9partissent en plusieurs types correspondant aux types de courant de fuite qui sont susceptibles d’appara\u00eetre dans l\u2019\u00e9quipement prot\u00e9g\u00e9. Certains types ne se pr\u00e9sentent que sous forme d\u2019interrupteur diff\u00e9rentiel, dans un bloc s\u00e9par\u00e9 du disjoncteur.<\/p>\n Le diff\u00e9rentiel a aussi un calibre d\u2019intensit\u00e9 (en amp\u00e8re A), et un seuil de d\u00e9clenchement (en milliamp\u00e8re mA).<\/p>\n Le choix du type et du calibre du diff\u00e9rentiel d\u00e9pend du type de borne et de sa puissance, le calibre sera le m\u00eame que le disjoncteur et le seuil, il doit \u00eatre \u00e9gal \u00e0 30mA.<\/p>\n A cause de l\u2019\u00e9lectronique pr\u00e9sente dans le chargeur embarqu\u00e9 des v\u00e9hicules, les bornes peuvent subir des courants de fuite en courant alternatif avec composante continue ou purement continue. D\u00e8s lors, il est n\u00e9cessaire de choisir un diff\u00e9rentiel de type A ou de type B selon l\u2019abonnement \u00e9lectrique.<\/p>\nChoix de la puissance de sa borne de recharge<\/h3>\n
Conseil de Guru<\/h3>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t
Le sch\u00e9ma \u00e9lectrique pour alimenter une borne de recharge<\/h2>\n
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Le c\u00e2blage<\/h3>\n
Quelle section de c\u00e2ble \u00e9lectrique pour raccorder sa borne de recharge ?<\/strong><\/h3>\n
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Choix du type de c\u00e2ble<\/h4>\n
Pose du c\u00e2ble<\/h4>\n
Les protections \u00e9lectriques<\/h4>\n
Disjoncteur<\/h4>\n
Diff\u00e9rentiel<\/h4>\n
Bobine MNx<\/h4>\n