{"id":10993,"date":"2022-07-05T10:55:36","date_gmt":"2022-07-05T08:55:36","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/?p=10993"},"modified":"2024-09-09T16:36:23","modified_gmt":"2024-09-09T14:36:23","slug":"zfe-tout-savoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/zfe-tout-savoir\/","title":{"rendered":"Qui peut circuler en ZFE (Zones \u00e0 Faibles Emissions) : 9 choses \u00e0 savoir"},"content":{"rendered":"<p>Les Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions de mobilit\u00e9 (ZFE-m) apparaissent au fur et \u00e0 mesure dans les villes en France. Ces zones urbaines restreignent l\u2019acc\u00e8s aux v\u00e9hicules les plus polluants dans les villes. Ce dispositif est un moyen de pr\u00e9server la qualit\u00e9 de l\u2019air en limitant les \u00e9missions de particules fines. La r\u00e9glementation varie selon les zones et suscite donc des questionnements concernant la r\u00e9glementation et les conditions d\u2019acc\u00e8s pour les v\u00e9hicules. Aujourd\u2019hui 11 m\u00e9tropoles fran\u00e7aises sont concern\u00e9es (Paris, Marseille, Lyon, Toulouse, Bordeaux, Rouen, Nice, Reims, Grenoble, Montpellier, Strasbourg). Et, \u00e0 horizon 2025, en France, 43 agglom\u00e9rations de plus de 150 000 habitants \u00e9tabliront une ZFE-m. Qui peut y avoir acc\u00e8s ? Sous quelle condition ?<\/p>\n<h2><b>1. Qu\u2019est ce qu\u2019une ZFE ?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Une <\/span><b>ZFE-m<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est une <\/span><b>Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aussi appel\u00e9 ZFE (Zone \u00e0 Faibles \u00e9missions), cela fait partie d\u2019un projet mis en application par le gouvernement pour <\/span><b>limiter la pollution de l\u2019air et prot\u00e9ger les habitants<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de ces zones \u00e0 l\u2019exposition d\u2019un air qui est d\u00e9j\u00e0 pollu\u00e9, et dans un cas g\u00e9n\u00e9ral pour la diminution de la pollution atmosph\u00e9rique.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les ZFE sont ind\u00e9pendantes et ce sont <\/span><b>les communes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> qui d\u00e9terminent <\/span><b>les conditions d\u2019acc\u00e8s<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e0 ce type de zone, les <\/span><b>cat\u00e9gories de v\u00e9hicules autoris\u00e9s<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (voitures, poids lourds, \u2026), ainsi que le <\/span><b>niveau crit\u2019Air<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pour pouvoir acc\u00e9der \u00e0 cette zone. Aujourd\u2019hui, en France les ZFE sont pr\u00e9sentes dans 11 m\u00e9tropoles. La France n\u2019\u00e9tant pas le seul pays europ\u00e9en \u00e0 avoir instaur\u00e9 une politique de r\u00e9duction d\u2019\u00e9missions, d\u2019autres <\/span><b>ZFE sont pr\u00e9sentes en Europe<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> dans 13 pays.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Certaines grandes villes fran\u00e7aises appliquent d\u00e9j\u00e0 les restrictions de circulation dans certaines zones, comme c&#8217;est le cas pour <\/span><b>Paris depuis 2015<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. De nombreuses autres villes pr\u00e9voient de mettre en place des <\/span><b>ZFE d\u2019ici 2025<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h2><b>2. La liste et le calendrier des ZFE<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le nombre de <\/span><b>ZFE en France<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e9tant en constante augmentation, nous vous proposons une liste des <\/span><b>villes concern\u00e9es<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, le type de v\u00e9hicules exclus (voitures, v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL) et poids lourds (PL)) et le calendrier de mise en place en date du 22 novembre 2022 :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Grand Paris<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Paris, Alfortville, Arcueil, Asni\u00e8res-sur-Seine, Bagneux, Bagnolet, Bois-Colombes, Boulogne-Billancourt, Bourg-la-Reine, Cachan, Charenton-le-Pont, Ch\u00e2tillon, Chaville, Chevilly-Larue, Clichy, Courbevoie, Fontenay-aux-Roses, Garches, Gentilly, Issy-les-Moulineaux, Ivry-sur-Seine, La Garenne-Colombes, Le Kremlin-Bic\u00eatre, Le Pr\u00e9-Saint-Gervais, Les Lilas, Levallois-Perret, L&#8217;Ha\u00ff-les-Roses, Malakoff, Meudon, Montrouge, Neuilly-sur-Seine, Pantin, Puteaux, Romainville, Saint-Cloud, Saint-Mand\u00e9, Saint-Ouen, Sceaux, S\u00e8vres, Suresnes, Vanves, Villejuif, Vincennes, Antony, Aubervilliers, Bobigny, Bondy, Champigny-sur-Marne, Ch\u00e2tenay-Malabry, Choisy-le-Roi, Clamart, Colombes, Cr\u00e9teil, Drancy, Fontenay-sous-Bois, Fresnes, Gennevilliers, Joinville-le-Pont, La Courneuve, Le Plessis-Robinson, L&#8217;Ile-Saint-Denis, Maisons-Alfort, Marnes-la-Coquette, Montreuil, Nanterre, Nogent-sur-Marne, Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois, Rueil-Malmaison, Rungis, Saint-Denis, Saint-Maurice, Thiais, Vaucresson, Ville-d&#8217;Avray, Villeneuve-la-Garenne, Vitry-sur-Seine<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9hicules interdits<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Depuis 2021 : tous v\u00e9hicules Crit&#8217;Air 4, 5 ou non class\u00e9s<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Calendrier<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> :&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2023 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2024 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 2<\/span><\/li>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Aix-Marseille-Provence<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Marseille (int\u00e9rieur des boulevards : avenue du Cap Pin\u00e8de, boulevards Capitaine G\u00e8ze et de Plombi\u00e8res, avenue Alexandre Fleming, boulevards Fran\u00e7oise Duparc, Sakakini, Jean Moulin et Rabatau, avenue du Prado 2<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9hicules interdits<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Depuis 2022 : tous v\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 et non-class\u00e9s<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Calendrier<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> :&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2023 : tous v\u00e9hicules Crit\u2019Air 4<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2024 : tous v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3<\/span><\/li>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Nice-C\u00f4te d\u2019Azur<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Nice (Promenade des Anglais, Quai des Etats Unis commen\u00e7ant Avenue Max Gallo, finissant quai Rauba Capeu, Quai Rauba Capeu commen\u00e7ant Quai des Etats Unis, finissant rue de Foresta)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9hicules interdits<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Depuis 2022 : PL, bus et autocars Crit&#8217;Air 5<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Calendrier<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> :&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2023 : VUL Crit\u2019Air 5 (sauf deux et trois roues motoris\u00e9s, v\u00e9hicules de collection, v\u00e9hicules pour personnes handicap\u00e9es et d\u00e9rogations), PL, bus et autocars Crit\u2019Air 4<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2024 : VUL Crit\u2019Air 4 (sauf deux et trois roues motoris\u00e9s, v\u00e9hicules de collection, v\u00e9hicules pour personnes handicap\u00e9es et d\u00e9rogations), PL, bus et autocars, Crit\u2019Air 3<\/span><\/li>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Lyon<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Lyon (\u00e0 l\u2019exception des secteurs du port \u00c9douard Herriot dans le 7e arrondissement, et de Saint-Rambert dans le 9e), Caluire-et-cuire, Villeurbanne, Bron et V\u00e9nissieux sur les secteurs situ\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du boulevard p\u00e9riph\u00e9rique Laurent Bonnevay<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9hicules interdits<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Depuis 2022 : PL et VL Crit\u2019Air 3, 4, 5 et non-class\u00e9s, diesel immatricul\u00e9s avant 2001 ; deux-roues immatricul\u00e9s avant 2000<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Toulouse<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Toulouse \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la rocade, une partie de Colomiers et Tournefeuille<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9hicules interdits<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Depuis 2022 : VUL et PL Crit\u2019Air 4, 5 et non class\u00e9s<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Calendrier<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> :&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2023 : tous v\u00e9hicules Crit\u2019Air 4, 5 et non-class\u00e9s<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2024 : tous v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3<\/span><\/li>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Grenoble-Alpes<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Bresson, Champagnier, Champ-sur-Drac, Claix, Corenc, \u00c9chirolles, Eybens, Fontaine, Gi\u00e8res, Grenoble, Jarrie, La Tronche, Meylan, Montchaboud, Noyarey, Poisat, Pont-de-Claix, Quaix-en-Chartreuse, Saint-Egr\u00e8ve, Saint-Martin-d\u2019H\u00e8res ainsi que le Domaine Universitaire, Saint-Martin-le-Vinoux, Sassenage, Seyssinet-Pariset, Seyssins, Varces, Venon, Veurey-Voroize<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9hicules interdits<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Depuis 2022 : VUL et PL Crit\u2019Air 3, 4 et 5<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Calendrier<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : D\u00e8s le 1er juillet 2025 : VUL Crit\u2019Air 2<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Rouen-Normandie<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Rouen, Amfreville-la-Mi-Voie, Bihorel, Bois-Guillaume, Bonsecours, Darn\u00e9tal, D\u00e9ville l\u00e8s Rouen, Notre-Dame-de-Bondeville, Grand Quevilly,&nbsp; Mesnil-Esnard, Petit-Quevilly, Rouen, Saint-L\u00e9ger du Bourg-Denis et Sotteville-l\u00e8s-Rouen<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9hicules interdits<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Depuis 2022 : tous v\u00e9hicules Crit&#8217;Air 4, 5 ou non class\u00e9s sauf scooters, motos, tricycles motoris\u00e9s, voitures sans permis, quads (cat\u00e9gorie L)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Calendrier<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> :&nbsp;<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s le 1er septembre 2023 : tous v\u00e9hicules sauf d\u00e9rogation<\/span><b><\/b><\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Grand Reims<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Reims et A344 (des \u00e9changeurs de Tinqueux \u00e0 Cormontreuil)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9hicules interdits<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Depuis 2022 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 5<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Calendrier<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> :&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2023 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 4<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2024 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3<\/span><\/li>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Strasbourg<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Achenheim, Bischheim, Blaesheim, Breuschwickersheim, Eckbolsheim, Eckwersheim, Entzheim, Eschau, Fegersheim, Geispolsheim, Hangenbieten, Hoenheim, Holtzheim, Illkirch-Graffenstaden, Kolbsheim, Lampertheim, Lingolsheim, Lipsheim, Mittelhausbergen, Mundolsheim, Niederhausbergen, Oberhausbergen, Oberschaeffolsheim, Osthoffen, Ostwald, Plobsheim, Reichstett, Schiltigheim, Souffelweyersheim, Strasbourg, Vendenheim, La Wantzenau, Wolfisheim<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Calendrier<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> :&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2023 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 et non-class\u00e9s<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2024 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 4<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2025 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2028 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 2<\/span><\/li>\n<li>\n<h3><span style=\"font-size: 18px;\"><b>ZFE Montpellier-M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zones concern\u00e9es<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Castelnau-le-Lez, Clapiers, Grabels, Jacou, Juvignac, Lattes, Le Cr\u00e8s, Montpellier, P\u00e9rols, Saint Jean de V\u00e9das, Villeneuve-l\u00e8s-Maguelone<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9hicules interdits<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> : Depuis 2022 : deux-roues, VUL et PL Crit\u2019Air 5<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Calendrier<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> :&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2023 : voitures et deux-roues Crit\u2019Air 5, VUL et PL Crit\u2019Air 4<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2024 : voitures et deux-roues Crit\u2019Air 4, VUL et PL Crit\u2019Air 3<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2025 : voitures, deux-roues et VUL Crit\u2019Air 3, VUL et PL Crit\u2019Air 2<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s le 1er juillet 2026 dans toute la m\u00e9tropole : voitures, deux-roues et VUL Crit\u2019Air 3, VUL et PL Crit\u2019Air 2<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s le 1er juillet 2028 : tous v\u00e9hicules Crit\u2019Air 2<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><b>3. Quelles sont les voitures interdites dans les ZFE ?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les <\/span><b>voitures interdites<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e0 la circulation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des ZFE sont :&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">les v\u00e9hicules thermiques (les v\u00e9hicules particuliers, les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, les deux roues, les tricycles et les quadricycles \u00e0 moteur) ne correspondant pas <\/span><b>aux crit\u00e8res d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de la zone ;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">lors du<\/span><b> non-port de la vignette Crit\u2019Air<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sur le pare-brise pour les v\u00e9hicules \u00e9ligibles.&nbsp;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Par exemple, dans la ZFE du Grand Paris, les v\u00e9hicules cat\u00e9goris\u00e9s Non-class\u00e9, Crit\u2019Air 5 et Crit\u2019Air 4 ne peuvent pas circuler dans la zone \u00e0 l\u2019exception des horaires suivants :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pour les poids lourds, bus et cars : 7 jours sur 7, entre 8 heures et 20 heures<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pour les v\u00e9hicules particuliers, les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, les deux roues, les tricycles et les quadricycles \u00e0 moteurs : du lundi au vendredi de 8h \u00e0 20h &#8211; except\u00e9s les jours f\u00e9ri\u00e9s<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Auparavant, les v\u00e9hicules interdits dans chaque ZFE d\u00e9pendaient donc du contexte local. Cela a \u00e9volu\u00e9 en 2023 o\u00f9 les r\u00e8gles seront <strong>les m\u00eames pour toutes les ZFE<\/strong>.<\/p>\n<h3>&nbsp;Un calendrier de restrictions \u00e9tabli par la loi climat et r\u00e9silience<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans le cas o\u00f9, votre municipalit\u00e9 n\u2019aurait pas partag\u00e9 publiquement de calendrier pour l\u2019instauration de nouvelles conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e0 ses ZFE, <\/span><b>les r\u00e8gles suivront<\/b> <b>la loi Climat<\/b><b> et son calendrier<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Il faut donc s\u2019attendre \u00e0 une interdiction g\u00e9n\u00e9rale pour les v\u00e9hicules identifi\u00e9s comme Crit\u2019Air 5 en 2023, Crit\u2019Air 4 en 2024 et Crit\u2019Air 3 en 2025 dans les ZFE.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De plus, les agglom\u00e9rations de plus de 150 000 habitants devront avoir instaur\u00e9 une ZFE-m d\u2019ici 2025. Les nouvelles ZFE sont les suivantes <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">:<br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-13277\" src=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/Capture-decran_20221115_103943-300x260.png\" alt=\"carte des ZFE actuelles et futures\" width=\"300\" height=\"260\" srcset=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/Capture-decran_20221115_103943-300x260.png 300w, https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/Capture-decran_20221115_103943-768x664.png 768w, https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/Capture-decran_20221115_103943.png 957w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/span><\/p>\n<h2><b>4. Quelle amende pour le non-respect d&#8217;une ZFE ?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lors de d\u00e9placement dans une Zone \u00e0 Faible \u00c9missions, il est obligatoire de coller une vignette sur votre v\u00e9hicule. Cette vignette informe sur la classification en termes d\u2019\u00e9missions de CO2 du v\u00e9hicule, de 1 \u00e0 5, 5 \u00e9tant la classe la plus polluante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lors du non-port de la vignette dans ces zones, les v\u00e9hicules sont <\/span><b>passibles de sanctions<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. L&#8217;amende peut atteindre un montant de 450 \u20ac. Ce montant varie selon l\u2019infraction et diff\u00e8re selon le type de v\u00e9hicule. L\u2019amende forfaitaire est <\/span><b>en g\u00e9n\u00e9ral de 68 \u20ac<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pour un v\u00e9hicule particulier, deux roues et v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger. Concernant les poids lourds, le montant de l\u2019amende est <\/span><b>en g\u00e9n\u00e9ral de 135 \u20ac<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. De m\u00eame, lorsqu&#8217;un v\u00e9hicule interdit circule dans une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions, le contrevenant s\u2019expose \u00e0 une amende de 135 \u20ac, d\u00e8s le second semestre 2024. Le contr\u00f4le du respect de la Zone se fera par radar ou cam\u00e9ra et scannera la plaque d\u2019immatriculation du v\u00e9hicule afin de conna\u00eetre l\u2019identit\u00e9 de l\u2019usager en infraction. Il y aura cependant des d\u00e9rogations pour certains v\u00e9hicules (secours, v\u00e9hicules pour personnes handicap\u00e9es\u2026).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La mise en place de ZFE \u00e9tant r\u00e9cente et progressive toutes les zones n\u2019imposent pas imm\u00e9diatement la verbalisation, cela est d\u00e9taill\u00e9 dans le tableau ci-dessus.<\/span><\/p>\n<h2><b>5. Quels crit\u00e8res faut-il respecter pour rouler dans une ZFE ?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La circulation \u00e9tant restreinte dans ces zones, certains crit\u00e8res doivent \u00eatre respect\u00e9s pour pouvoir circuler \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur.&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le <\/span><b>port d\u2019une<\/b> <b>vignette Crit\u2019Air<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sur le v\u00e9hicule est obligatoire dans les Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9s. Le classement Crit&#8217;Air est not\u00e9 sur une \u00e9chelle de 5 et est \u00e9tabli selon le type de v\u00e9hicule et la date d\u2019immatriculation. Le niveau Crit\u2019Air est un <\/span><b>certificat de qualit\u00e9 de l\u2019air<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, il permet de classer les v\u00e9hicules en fonction de leurs \u00e9missions de gaz.&nbsp;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Des <\/span><b>horaires d\u2019acc\u00e8s aux zones<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sont parfois impos\u00e9s et s\u2019appliquent \u00e0 certaines cat\u00e9gories de v\u00e9hicules. Durant les horaires d\u00e9finis, il est impossible \u00e0 ces v\u00e9hicules de circuler dans la ZFE. Ces horaires sont d\u00e9finis par les communes charg\u00e9es de la supervision de la zone.&nbsp;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La p\u00e9riode 2023-2025 \u00e9tant une phase d\u2019exp\u00e9rimentation avec la mise en place de restrictions pour certaines classes de Crit\u2019Air, la loi Climat pr\u00e9voit qu\u2019\u00e0 partir du 1er janvier 2025, uniquement les v\u00e9hicules cat\u00e9goris\u00e9s et portant la vignette Crit\u2019Air 1, 2 ou verte, seront autoris\u00e9s \u00e0 rouler dans les ZFE. Pour rappel, les vignettes Crit\u2019Air sont d\u00e9livr\u00e9es par le gouvernement, voici les diff\u00e9rentes cat\u00e9gories<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;:<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\"> <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-13276 aligncenter\" src=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/Capture-decran_20221117_111935-300x226.png\" alt=\"classification v\u00e9hicule Crit'Air\" width=\"300\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/Capture-decran_20221117_111935-300x226.png 300w, https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/Capture-decran_20221117_111935.png 728w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/span><\/p>\n<h2><b>6. Liste des v\u00e9hicules pouvant rouler dans une ZFE<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019acc\u00e8s aux ZFE est r\u00e9serv\u00e9 aux <\/span><b>v\u00e9hicules z\u00e9ro-\u00e9mission, aux transports publics et aux v\u00e9hicules \u00e9ligibles<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> selon les conditions d\u2019acc\u00e8s en fonction de leur niveau Crit\u2019Air. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont les seuls aujourd\u2019hui avec une garantie de pouvoir toujours circuler dans les ZFE.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il existe des exceptions dans le cas o\u00f9 l\u2019usager du v\u00e9hicule serait muni d\u2019une d\u00e9rogation lorsqu\u2019il utilise un v\u00e9hicule ne respectant pas les conditions de circulation dans la ZFE. Les v\u00e9hicules d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral prioritaires ainsi que ceux des entreprises publiques peuvent \u00eatre exempt\u00e9s des r\u00e8gles et sanctions mises en place dans ces zones.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Par ailleurs, il est possible dans certains cas de formuler une <\/span><b>demande de d\u00e9rogation<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aupr\u00e8s de la collectivit\u00e9 locale en charge de la gestion de la ZFE. Les conditions peuvent varier d\u2019une zone \u00e0 une autre selon les r\u00e8gles mises en place par la collectivit\u00e9.<\/span><\/p>\n<h2><b>7. V\u00e9hicules professionnels et ZFE : les changements \u00e0 pr\u00e9voir dans son entreprise<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avec la mise en place de ce type de zone, la circulation dans les villes sera plus compliqu\u00e9e pour les v\u00e9hicules thermiques.<\/span><b> Les entreprises<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ayant la n\u00e9cessit\u00e9 de se d\u00e9placer quotidiennement pour exercer leur activit\u00e9, se verront impact\u00e9es dans le cas o\u00f9 leur(s) v\u00e9hicule(s) ne respecterait pas les conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e0 ces zones. Il sera alors bient\u00f4t n\u00e9cessaire pour eux d\u2019<\/span><b>adapter leurs v\u00e9hicules de services<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pour poss\u00e9der des<\/span><b> v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Elles devront aussi proc\u00e9der \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/recharger-flottes-electriques\/\">installation de solutions de charge pour ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>.&nbsp;<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour faciliter la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et ainsi pouvoir<\/span><b> circuler librement sans restriction<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, des aides gouvernementales \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont disponibles selon la situation.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les changements \u00e0 pr\u00e9voir dans son entreprise sont la conversion du type de v\u00e9hicule utilis\u00e9 en passant au v\u00e9hicule \u00e9lectrique pour pouvoir circuler sans contrainte et donc<\/span><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/recharger-flottes-electriques\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">l\u2019installation de solutions de charge pour ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. De ce fait, les constructeurs automobiles adaptent leurs offres en proposant des mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Retrouvez notre article sur<\/span><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/choisir-vehicule-utilitaire-electrique\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">les v\u00e9hicules utilitaires<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> en entreprise pour en savoir plus.<\/span><\/p>\n<h2>8. Les aides pour les m\u00e9nages<\/h2>\n<h3>Les aides sur les v\u00e9hicules<\/h3>\n<p>Les aides pour l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne sont pas r\u00e9serv\u00e9es aux entreprises. Afin d\u2019accompagner les m\u00e9nages les plus modestes \u00e0 passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique s\u2019appliquent \u00e9galement pour eux le bonus \u00e9cologique et la prime \u00e0 la conversion.<\/p>\n<p>De plus, pour ceux qui habitent ou travaillent dans une ZFE, l\u2019Etat a mis en place une <strong>\u201csurprime\u201d de 1 000 \u20ac<\/strong> pour l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule propre. Ce montant n\u2019est cependant pas garanti dans toutes les collectivit\u00e9s (dans ce cas, l\u2019Etat ajoute un montant semblable dans la limite de <strong>1 000 \u20ac<\/strong>), mais elle est par exemple accord\u00e9e dans le Grand Paris.<\/p>\n<p>Une nouveaut\u00e9 de 2023 est la mise en place d\u2019un pr\u00eat \u00e0 taux z\u00e9ro pour faciliter la prise en charge de ce qu\u2019il reste \u00e0 payer une fois les aides d\u00e9duites. Il y a cependant certaines conditions pour l\u2019obtention d\u2019une telle subvention : revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence par part jusqu\u2019\u00e0<strong> 14 000 \u20ac<\/strong>, pour des v\u00e9hicules jusqu\u2019\u00e0 50 g\/km de CO2, dans la limite d\u2019un <strong>prix d\u2019achat de 45 000 \u20ac.<\/strong><\/p>\n<h3>Les aides pour l\u2019installation de borne de recharge<\/h3>\n<p>Pour les aider \u00e0 circuler plus facilement dans les ZFE, le gouvernement pr\u00e9voit \u00e9galement une batterie d\u2019aides pour s\u2019\u00e9quiper d\u2019une borne de recharge. Voici les principales.<\/p>\n<h4>Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour une r\u00e9sidence individuelle<\/h4>\n<p>Afin de faire <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/nos-services\/recharge-en-maison\/\">installer une borne \u00e0 la maison<\/a>, les particuliers peuvent <strong>disposer d\u2019un <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/credit-impot-bornes-de-recharge\/\">cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t<\/a><\/strong>. D\u2019un montant maximal de 300 \u20ac, il peut financer la mise en \u0153uvre d\u2019une borne dans un logement individuel jusqu\u2019\u00e0 75% du prix. Cette aide est ouverte \u00e0 tous sans condition de revenus.<\/p>\n<h4>La Prime Advenir<\/h4>\n<p>En vertu du <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/droit-a-la-prise\/\">droit \u00e0 la prise<\/a>, les occupants d\u2019un logement en copropri\u00e9t\u00e9 peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de la<strong> Prime Advenir<\/strong> pour <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/nos-services\/recharge-en-appartement\/\">l\u2019installation d\u2019une borne en copropri\u00e9t\u00e9<\/a>. Cette subvention peut aller jusqu\u2019\u00e0 960 \u20ac. Elle finance jusqu\u2019\u00e0 50% du montant de l\u2019achat et de la pose de la solution de recharge HT.<\/p>\n<h4>La TVA \u00e0 5,5%<\/h4>\n<p>Sur l\u2019acquisition et l\u2019installation de la borne de recharge par un <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/electricien-irve\/\">\u00e9lectricien IRVE<\/a> s\u2019applique une<strong> TVA de 5,5%<\/strong> au lieu de 20%. Cette TVA r\u00e9duite concerne les logements construits depuis plus de 2 ans.<\/p>\n<h4>Les aides locales<\/h4>\n<p>Les ZFE sont \u00e9tablies au niveau local. Et pour accompagner leurs administr\u00e9s \u00e0 changer de v\u00e9hicules, certaines collectivit\u00e9s territoriales proposent des aides pour <strong>acheter une borne de recharge<\/strong>. Renseignez-vous en mairie ou aupr\u00e8s de la R\u00e9gion ou du d\u00e9partement pour en savoir davantage sur les aides applicables sur votre territoire.<\/p>\n<h2><b>9. Les avantages des v\u00e9hicules \u00e9lectriques avec le d\u00e9veloppement des ZFE<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le d\u00e9ploiement des Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions \u00e9tant en pleine expansion et les conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e9tant \u00e9volutives, outre les d\u00e9rogations et le niveau Crit\u2019Air autoris\u00e9, les v\u00e9hicules n\u2019ayant pas de contraintes pour acc\u00e9der \u00e0 ces zones sont les <\/span><b>v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Cela repr\u00e9sente un avantage ind\u00e9niable pour <\/span><b>circuler facilement<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aujourd\u2019hui, mais \u00e9galement dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Certains v\u00e9hicules hybrides rechargeables ont la capacit\u00e9 de passer en mode 100% \u00e9lectrique lorsqu\u2019ils se trouvent dans des zones sp\u00e9cifiques, gr\u00e2ce au GPS du v\u00e9hicule. Cela n\u2019est pas encore pris en compte par les pouvoirs publics dans la r\u00e9glementation.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La mise en place de ZFE-m ayant pour objectif la <\/span><b>r\u00e9duction des \u00e9missions<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> provenant du trafic routier, cela est \u00e9galement un facteur pour inciter les particuliers et entreprises \u00e0 opter pour l\u2019utilisation de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Pour cela, l\u2019Etat a mis des aides en place (prime \u00e0 la conversion et bonus \u00e9cologique) pour encourager l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule moins polluant, neuf ou d\u2019occasion. Par ailleurs, l\u2019utilisation de ce type de v\u00e9hicule est aussi un moyen de contribuer au <\/span><b>d\u00e9veloppement durable et prot\u00e9ger la sant\u00e9 de la population.<\/b><\/p>\n<p>\r\n<div class=\"sh-iconbox sh-iconbox-style2 sh-iconbox-left\" id=\"iconbox-a04e58638f02d4705117a375dc9f01d5\">\r\n\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon-shape sh-iconbox-square\">\r\n\t\t\t\t\t<i class=\"sh-iconbox-hover fa fa-comments-o\"><\/i>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<div class=\"sh-iconbox-aside\">\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-title\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Conseils de Guru<\/h3>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-seperator\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-content\">\r\n\t\t\t\t<p>Le passage \u00e0 l'\u00e9lectrique est donc une solution pour circuler dans les Zones \u00e0 Faibles Emissions. ChargeGuru, installateur de bornes de recharge pour les voitures \u00e9lectriques, vous aide dans votre transition vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/div>\r\n\r\n<div id=\"text-block-a901480a87454ff5f8cc04b4c425db2c\" class=\"sh-text-block guru-translate\">\r\n\t<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"typeform-share guru-button\" href=\"https:\/\/chargeguru.typeform.com\/to\/SYGjwz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mode=\"popup\" data-hide-headers=\"true\" data-hide-footer=\"true\">OBTENEZ VOTRE DEVIS <i class=\"fa fa-icon-chevron-right\"><\/i><\/a><\/p><\/div>\r\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions de mobilit\u00e9 (ZFE-m) apparaissent au fur et \u00e0 mesure dans les villes en France. 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