{"id":10462,"date":"2022-05-24T16:36:27","date_gmt":"2022-05-24T14:36:27","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/?p=10462"},"modified":"2024-09-20T14:10:29","modified_gmt":"2024-09-20T12:10:29","slug":"tout-savoir-camions-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur les camions \u00e9lectriques : fonctionnement et avantages"},"content":{"rendered":"<p>Les <strong>camions \u00e9lectriques<\/strong> apparaissent comme de plus en plus pl\u00e9biscit\u00e9s. Volvo, Mercedes, Scania ou m\u00eame Tesla, nombreux sont les constructeurs qui en proposent d\u00e9sormais. Comme le fait savoir l\u2019association europ\u00e9enne Transport et Environnement <em>\u00ab On estime que 4 \u00e0 9 % des ventes totales de camions seront z\u00e9ro \u00e9mission en 2025, ce chiffre passant de 42 \u00e0 48 % en moyenne d&#8217;ici 2030 et \u00e0 60 % pour certains constructeurs individuels \u00bb<\/em>. La raison de cette tendance se justifie par le fait que les camions sont assez polluants. En effet, les poids lourds sont responsables de <strong>21% des\u202f\u00e9missions de CO2 du secteur des transports en France<\/strong>. Moins bruyants et sans \u00e9missions de gaz d\u2019\u00e9chappement, ces v\u00e9hicules ont tout bon ! D\u2019autant plus que passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique donne la possibilit\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9rer et de livrer les marchandises dans des endroits o\u00f9 les camions ordinaires ne peuvent pas aller\u202f: les<a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/zfe-tout-savoir\/\"> zones de faibles \u00e9missions mobilit\u00e9<\/a> (ZFE-m). C\u2019est aussi un formidable levier d\u2019\u00e9conomies et d\u2019engagement dans la mobilit\u00e9 durable. Chargeguru vous en dit plus.<\/p>\n<h2><strong>Comment fonctionnent les camions \u00e9lectriques ?<\/strong><\/h2>\n<h3><strong style=\"font-size: 16px;\">Caract\u00e9ristiques techniques<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p>Un camion diesel utilise des<strong> moteurs 6 ou 8 cylindres<\/strong> avec une consommation \u00e9lev\u00e9e\u202f; pour un camion \u00e9lectrique, la cha\u00eene cin\u00e9matique devient \u00e9lectrique et les <strong>r\u00e9servoirs de 400 \u00e0 600 litres de diesel<\/strong> sont remplac\u00e9s par des packs de batteries. Le pack de batteries lithium-ion va de <strong>200 kWh \u00e0 540 kWh<\/strong>.<\/p>\n<p>Les camions disposent :<\/p>\n<ul>\n<li>d\u2019un ou deux moteurs \u00e9lectriques (voire exceptionnellement trois)<\/li>\n<li>d\u2019une bo\u00eete de vitesses \u00e9lectrique \u00e0 deux rapports.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un seul moteur produit <strong>environ 200 kW<\/strong> (268 ch) et <strong>485 Nm de couple<\/strong> : en combinant plusieurs on arrive jusqu\u2019\u00e0 <strong>600 kW (816 ch) et 2400 Nm.<\/strong><\/p>\n<p>Avoir une bo\u00eete \u00e0 deux vitesses permet de mieux exploiter au maximum la plage du moteur et d\u2019avoir une distribution de puissance tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8re et homog\u00e8ne. La puissance motrice est donc au niveau des meilleurs poids lourds diesel.<\/p>\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Comment effectuer la recharge d\u2019un camion \u00e9lectrique\u202f?&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Avec un camion \u00e9lectrique standard, recharger<strong> 80 % de l\u2019autonomie<\/strong> prend <strong>90 minutes sur un chargeur DC ultrarapide<\/strong> avec <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-prise-ccs\/\">une prise CCS2<\/a>. Sur une borne de recharge AC 22 kW, cela prend de 9,5 \u00e0 11 heures.<\/p>\n<p>Ceci est similaire aux meilleures voitures \u00e9lectriques en 800 volts avec un chargement en<strong> courant alternatif (AC)<\/strong> de <strong>22 kW<\/strong> et en <strong>courant continu (DC) jusqu\u2019\u00e0 350 kW<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>Pourquoi choisir un poids-lourd \u00e9lectrique ?&nbsp;<\/strong><\/h2>\n<p>La technologie des batteries s\u2019am\u00e9liore et de meilleures infrastructures de charge sont en cours de d\u00e9veloppement. Chaque ann\u00e9e, une gamme plus large de camions permet \u00e0 davantage de missions de transport d\u2019\u00eatre 100 % \u00e9lectrifi\u00e9es. Camions utilitaires, service de propret\u00e9, camions de service ou de chantier et poids lourds, dans chaque gamme l\u2019offre des constructeurs s\u2019\u00e9toffe.<\/p>\n<h3>Une autonomie importante<\/h3>\n<p>Avec le camion enti\u00e8rement \u00e9lectrique, il est d\u00e9j\u00e0 possible aujourd\u2019hui d\u2019effectuer aussi des t\u00e2ches de distribution lourde, sans production de gaz d\u2019\u00e9chappement et en silence jour et de nuit. Avec des <strong>autonomies de 200 km \u00e0 400 km<\/strong> incluant le fret charg\u00e9, il s\u2019av\u00e8re absolument r\u00e9aliste pour les livraisons de courtes comme de longues distances.<\/p>\n<p>Les<strong> temps de repos de 45 minutes<\/strong> tous les <strong>4h30<\/strong> pour les chauffeurs ou arr\u00eat pour (d\u00e9)chargement du fret sont les moments id\u00e9aux pour la recharge des camions en journ\u00e9e. La nuit, ils peuvent \u00eatre branch\u00e9s pour recharger dans l\u2019entrep\u00f4t.<\/p>\n<h3>Une conformit\u00e9 avec les ZFE-m<\/h3>\n<p>Dans 11 grandes agglom\u00e9rations, il n\u2019est plus possible de circuler sans vignette Crit\u2019air Verte, 1, 2 et 3. En 2025, 32 agglom\u00e9rations seront concern\u00e9es. Progressivement,<strong> ces zones interdisent la circulation des v\u00e9hicules thermiques.<\/strong><\/p>\n<p>Les soci\u00e9t\u00e9s de transports ont donc tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 <a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/flotte-vehicules-electriques\/\">adopter une flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> afin de pouvoir continuer \u00e0 desservir ces zones.<\/p>\n<h3>Une diminution des frais de mobilit\u00e9<\/h3>\n<p>Le <strong>passage aux camions \u00e9lectriques<\/strong> permet \u00e9galement de r\u00e9duire les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 la mobilit\u00e9. En effet, le <strong>prix du kWh d\u2019\u00e9lectricit\u00e9<\/strong> reste souvent bien plus avantageux que le <strong>prix du litre d\u2019essence ou de diesel<\/strong>. De ce fait, les entreprises peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement leurs d\u00e9penses et optimiser leur tr\u00e9sorerie.<\/p>\n<h3>Une image de livraison plus verte<\/h3>\n<p>Aujourd\u2019hui, environ <strong>87% des consommateurs fran\u00e7ais<\/strong> souhaitent opter pour un <strong>mode de livraison \u00e9cologique<\/strong>. Le choix de camions \u00e9lectriques, plus respectueux de l\u2019environnement que les camions thermiques, contribue \u00e0 am\u00e9liorer votre image de marque.<\/p>\n<p>Dernier maillon de la<strong> supply chain<\/strong>, la livraison est aussi le premier point de contact physique avec votre client final, notamment dans le cas du e-commerce. En cela, elle est un <strong>v\u00e9ritable levier marketing<\/strong> sur lequel les entreprises ont tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 capitaliser.<\/p>\n<h2><strong>Diff\u00e9rents types de camions \u00e9lectriques pour r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins des entreprises<\/strong><\/h2>\n<p>Il existe aujourd\u2019hui des versions \u00e9lectriques de tous types de camions ou v\u00e9hicules industriels. Du camion semi-remorque \u00e0 la fourgonnette, voici les caract\u00e9ristiques des principaux v\u00e9hicules industriels \u00e9lectriques :<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>V\u00e9hicule<\/b><\/td>\n<td><b>Usage<\/b><\/td>\n<td><b>Autonomie<\/b><\/td>\n<td><b>Puissance<\/b><\/td>\n<td><b>Capacit\u00e9 de &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; charge<\/b><\/td>\n<td><b>Batteries<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Tracteur\u202f: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">4&#215;2\u202f; &nbsp; 6&#215;2\u202f; 6&#215;4&nbsp;<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Transports de ville en ville, nourriture, biens de consommation, fournitures industrielles<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Jusqu\u2019\u00e0 300 Km<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">490 kW (657ch)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">27 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">tonnes de charge utile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">540 kWh<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Porteur\u202f:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> 4&#215;2\u202f; 6&#215;2\u202f; 6&#215;4\u202f; 8&#215;2\u202f; 8&#215;4<\/span><b>&nbsp;<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Transport de conteneurs, livraisons d&#8217;\u00e9picerie de grande capacit\u00e9, services de grue dans des environnements urbains tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s<\/span><b>&nbsp;<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Jusqu\u2019\u00e0 380 Km<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">490 kW (657ch)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">27 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">tonnes de charge utile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">540 kWh<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Camion-benne\u202f:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> 6&#215;4\u202f; 8&#215;4<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">B\u00e2timent et construction en milieu suburbain<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Jusqu\u2019\u00e0 320 Km<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">490 kW (657ch)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">23<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> tonnes de charge utile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">300 kWh<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Camion fourgon<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Construction l\u00e9g\u00e8re, collecte des d\u00e9chets ou livraisons en centre-ville avec beaucoup de diff\u00e9rents arr\u00eats et d\u00e9marrages<\/span><b>&nbsp;<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Jusqu\u2019\u00e0 200 Km<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">300 kW (402ch)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">6 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">tonnes de charge utile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">200 kWh<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Camion fourgon compact&nbsp;<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Petites livraisons en espaces tr\u00e8s restreints<\/span><b>&nbsp;<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Jusqu\u2019\u00e0 300 Km<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">135 kW (181ch)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">7 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">tonnes de charge utile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">200 kWh<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Quel est le prix d\u2019un camion \u00e9lectrique ?<\/h2>\n<p>Le <strong>prix \u00e0 l\u2019achat d\u2019un camion \u00e9lectrique<\/strong> <strong>neuf<\/strong> d\u00e9pend de plusieurs facteurs, notamment des constructeurs et des technologies utilis\u00e9es. L\u2019autonomie est un facteur cl\u00e9 pour les camions \u00e9lectriques, qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour de longs trajets et n\u00e9cessitent donc une forte autonomie. Une autonomie plus importante n\u00e9cessite des batteries plus importantes et repr\u00e9sente donc un co\u00fbt significatif.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, le budget estim\u00e9 pour un camion \u00e9lectrique est de<strong> 46 700 \u20ac<\/strong> hors taxe pour le <strong>mod\u00e8le DZE de Renault Trucks<\/strong> (groupe Volvo) jusqu\u2019\u00e0 environ <strong>357 000 \u20ac pour le Nikola One<\/strong>, le nouveau constructeur de camion 100% \u00e9lectrique.<br \/>\nTesla se positionne pour le moment en tant que leader du march\u00e9 sur cet aspect avec le <strong>mod\u00e8le Tesla Semi<\/strong> qui a une autonomie de 800 km, pour un <strong>co\u00fbt d\u2019environ 173 000 \u20ac<\/strong>. Performant, \u00ab <em>Ce semi-remorque dot\u00e9 de 4 roues et de 4 moteurs ind\u00e9pendants est toute m\u00eame capable d\u2019atteindre les 100 km\/h en 20 secondes avec son chargement de 40 tonnes \u00bb<\/em> explique l\u2019AVEM (L\u2019association pour l\u2019avenir du V\u00e9hicule Electro-Mobile).<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, le <strong>Thor trucks<\/strong> avec le mod\u00e8le Et-one propose un v\u00e9hicule avec une autonomie de 480 km pour un prix \u00e0 partir de 143 000 \u20ac et le <strong>mod\u00e8le D ZE de Renault trucks<\/strong> a quant \u00e0 lui une autonomie de 200 km, pour un prix de 46 700 \u20ac.<\/p>\n<h2>Subventions pour les camions \u00e9lectriques en France<\/h2>\n<p>Afin de s\u2019\u00e9quiper d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique poids-lourds, il existe plusieurs programmes d\u2019aides. D\u00e9couvrez les principaux pour r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019investissement en transport.<\/p>\n<h3>Les aides du plan France Relance<\/h3>\n<p>Le <strong>plan France Relance<\/strong> (2020) int\u00e8gre une enveloppe de 100 millions \u20ac d\u2019aide \u00e0 l\u2019acquisition d\u2019un v\u00e9hicule industriel \u00e9lectrique, accordant un <strong>bonus de 50 000 \u20ac<\/strong> pour les <strong>camions<\/strong> et de<strong> 30 000 \u20ac pour les autocars et autobus<\/strong>, tant bien pour l\u2019achat que pour la location longue dur\u00e9e, que le v\u00e9hicule soit \u00e9quip\u00e9 d\u2019une batterie de traction ou d\u2019une pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne. Cette nouvelle aide est cumulable avec le sur-amortissement pour les v\u00e9hicules lourds utilisant des \u00e9nergies propres, prolong\u00e9 jusqu\u2019au <strong>31 d\u00e9cembre 2024<\/strong>.<\/p>\n<h3>L\u2019appel \u00e0 projet de l\u2019Ademe<\/h3>\n<p>Dot\u00e9 d\u2019une <strong>enveloppe de 60 millions \u20ac<\/strong>, cet appel \u00e0 projet de l\u2019Ademe permet de financer <strong>jusqu\u2019\u00e0 65 % de l\u2019\u00e9cart de co\u00fbt d\u2019acquisition entre le v\u00e9hicule \u00e9lectrique et son \u00e9quivalent diesel<\/strong>, avec un plafond :<\/p>\n<ul>\n<li>75 000 \u20ac pour les camions pesant entre 4,5 et 12 tonnes,<\/li>\n<li>100 000 \u20ac pour les camions pesant plus de 12 tonnes,<\/li>\n<li>150 000 \u20ac pour les tracteurs routiers,<\/li>\n<li>100 000 \u20ac pour les autocars.<\/li>\n<\/ul>\n<p>80 laur\u00e9ats ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s lors du premier appel \u00e0 projet en 2023.<\/p>\n<h3>Aides \u00e0 l\u2019installation de bornes pour les camions \u00e9lectriques<\/h3>\n<p>Enfin, outre le prix du camion, il faut s\u2019int\u00e9resser aux <strong>co\u00fbts de la recharge de la batterie<\/strong>. ADVENIR, programme de subvention des infrastructures de recharge en France, propose une prime d\u00e9di\u00e9e aux points de charge pour les poids lourds. Elle finance les projets d\u2019<a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/recharge-entreprise\/\">installation de bornes de recharge \u00e9lectriques en entreprise<\/a>.<\/p>\n<p>Cette aide va jusqu\u2019\u00e0<strong> 50% du montant HT de fourniture<\/strong>, de mat\u00e9riels et de travaux dans la <strong>limite de 15 000 \u20ac<\/strong> pour une station de recharge de moins de <strong>500 kVA de puissance<\/strong>. Pour les projets de plus de <strong>500 kVA<\/strong>, elle peut aller jusqu\u2019\u00e0 <strong>960 000\u20ac HT.<\/strong><\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>4 \u00e0 9% des ventes de camions devraient \u00eatre \u00e9lectriques en 2025 et jusqu&#8217;\u00e0 60% pour certains constructeurs. De nombreux fabricants tels que Volvo, Mercedes, Scania et Telsa se sont lanc\u00e9s sur le march\u00e9 des camions et v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques.<\/li>\n<li>Les camions \u00e9lectriques pr\u00e9sentent plusieurs avantages pour les entreprises :\n<ul>\n<li>Conformit\u00e9 avec les ZFE-m : acc\u00e8s aux centres urbains<\/li>\n<li>R\u00e9duction des co\u00fbts de fonctionnement gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 moins ch\u00e8re que le diesel ou l&#8217;essence.<\/li>\n<li>Une meilleure image pour les entreprises avec une approche de livraison \u00e9cologique.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Les prix varient consid\u00e9rablement en fonction du mod\u00e8le, de la technologie et du constructeur. Comptez entre 45 000 \u20ac et 400 000 \u20ac pour vous \u00e9quiper.<\/li>\n<li>Des aides existent pour remplacer son parc de v\u00e9hicules quatre roues ainsi que pour installer des bornes de recharge.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b>Questions fr\u00e9quentes sur les camions \u00e9lectriques<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;<\/span><\/h2>\n<h3><strong>Pourquoi utiliser des camions \u00e9lectriques dans le cadre des transports urbains ?<\/strong><\/h3>\n<p>Tout d\u2019abord, ces mod\u00e8les de v\u00e9hicules ne d\u00e9gagent <strong>aucun gaz d\u2019\u00e9chappement<\/strong>, ce qui signifie que vous pouvez r\u00e9ellement am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air, si vous faites le choix d\u2019un camion \u00e9lectrique au lieu de camions \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion. Deuxi\u00e8mement, ils sont plus silencieux. La <strong>pollution sonore<\/strong> est un probl\u00e8me croissant dans les zones urbaines et les camions \u00e9lectriques contribuent \u00e0 rendre les villes plus calmes. Enfin, la conduite d\u2019un camion \u00e9lectrique est ais\u00e9e dans le cadre de transports urbains classiques, comprenant de nombreux arr\u00eats et d\u00e9marrages.<\/p>\n<h3><strong>Quelle est l&#8217;autonomie des camions \u00e9lectriques ?&nbsp;<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chaque camion \u00e9lectrique doit \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 son type de transport et \u00e0 ses itin\u00e9raires sp\u00e9cifiques. La capacit\u00e9 des batteries est optimis\u00e9e, afin de pouvoir recharger le camion lorsque vous n&#8217;en avez pas besoin et disposer d&#8217;un camion avec des batteries pleines lorsque vous en avez besoin. En moyenne, les mod\u00e8les commercialis\u00e9s offrent une autonomie allant jusqu&#8217;\u00e0 <\/span><b>300 km<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> lors d&#8217;un transport de distribution. Tesla, connu pour ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques tels que la <\/span><a href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/voitures-electriques\/tesla-model-3\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tesla Model 3<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, a annonc\u00e9 son mod\u00e8le de camion \u00e9lectrique qui devrait disposer d\u2019une autonomie de 800 km.&nbsp;<\/span><\/p>\n<h3>En quoi les camions \u00e9lectriques sont-ils plus pratiques que les mod\u00e8les thermiques ?<\/h3>\n<p>Puisqu\u2019ils ne d\u00e9gagent aucun gaz d\u2019\u00e9chappement, il est possible de les conduire dans les terminaux couverts et dans les zones urbaines disposant d\u2019une <strong>r\u00e9glementation z\u00e9ro \u00e9mission<\/strong>. De plus, puisqu\u2019ils sont plus silencieux, ils peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s la nuit lorsque les niveaux de bruit sont limit\u00e9s.<\/p>\n<h3><strong>A quoi ressemble la conduite d&#8217;un camion \u00e9lectrique ?&nbsp;<\/strong><\/h3>\n<p>Au volant, on dispose d\u00e8s la mise en marche d\u2019un couple \u00e9lev\u00e9 et d\u2019une puissance continue. Id\u00e9al pour les transports avec beaucoup d\u2019arr\u00eats et de d\u00e9marrages. Le <strong>bruit et les vibrations<\/strong> dans la cabine sont beaucoup plus faibles. La conduite est vraiment souple et <strong>d\u00e9pourvue de stress.<\/strong> Pour r\u00e9sumer, le fonctionnement plus silencieux et l\u2019air plus pur am\u00e9liorent l\u2019environnement du chauffeur et des personnes dans la rue.<\/p>\n\r\n<div id=\"text-block-a901480a87454ff5f8cc04b4c425db2c\" class=\"sh-text-block guru-translate\">\r\n\t<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"typeform-share guru-button\" href=\"https:\/\/chargeguru.typeform.com\/to\/SYGjwz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mode=\"popup\" data-hide-headers=\"true\" data-hide-footer=\"true\">OBTENEZ VOTRE DEVIS <i class=\"fa fa-icon-chevron-right\"><\/i><\/a><\/p><\/div>\r\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les camions \u00e9lectriques apparaissent comme de plus en plus pl\u00e9biscit\u00e9s. Volvo, Mercedes, Scania ou m\u00eame Tesla, nombreux sont les constructeurs&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":10471,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":""},"categories":[2,5],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v20.8 (Yoast SEO v21.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Camions \u00e9lectriques : guide complet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L&#039;\u00e9lectromobilit\u00e9 est au c\u0153ur de la politique de transition \u00e9nerg\u00e9tique. Nous d\u00e9taillons l&#039;essentiel de ce qu&#039;il faut savoir sur les camions \u00e9lectriques.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tout savoir sur les camions \u00e9lectriques : fonctionnement et avantages\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L&#039;\u00e9lectromobilit\u00e9 est au c\u0153ur de la politique de transition \u00e9nerg\u00e9tique. Nous d\u00e9taillons l&#039;essentiel de ce qu&#039;il faut savoir sur les camions \u00e9lectriques.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ChargeGuru FR | Installateur de Bornes de Recharge pour V\u00e9hicule Electrique\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-24T14:36:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-20T12:10:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/05\/marcin-jozwiak-kGoPcmpPT7c-unsplash-2_ccexpress.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"566\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julia Titeux\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julia Titeux\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/\",\"url\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/\",\"name\":\"Camions \u00e9lectriques : guide complet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-05-24T14:36:27+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-20T12:10:29+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#\/schema\/person\/7ba556fe908191bc9d41713a1fe5627f\"},\"description\":\"L'\u00e9lectromobilit\u00e9 est au c\u0153ur de la politique de transition \u00e9nerg\u00e9tique. Nous d\u00e9taillons l'essentiel de ce qu'il faut savoir sur les camions \u00e9lectriques.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":false,\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tout savoir sur les camions \u00e9lectriques : fonctionnement et avantages\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/\",\"name\":\"ChargeGuru FR | Installateur de Bornes de Recharge pour V\u00e9hicule Electrique\",\"description\":\"Leader de l&#039;installation de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":false},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#\/schema\/person\/7ba556fe908191bc9d41713a1fe5627f\",\"name\":\"Julia Titeux\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":false,\"@id\":\"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1ca51d19529d8b84907a15d6abd1c7cf?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1ca51d19529d8b84907a15d6abd1c7cf?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julia Titeux\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Camions \u00e9lectriques : guide complet","description":"L'\u00e9lectromobilit\u00e9 est au c\u0153ur de la politique de transition \u00e9nerg\u00e9tique. Nous d\u00e9taillons l'essentiel de ce qu'il faut savoir sur les camions \u00e9lectriques.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Tout savoir sur les camions \u00e9lectriques : fonctionnement et avantages","og_description":"L'\u00e9lectromobilit\u00e9 est au c\u0153ur de la politique de transition \u00e9nerg\u00e9tique. Nous d\u00e9taillons l'essentiel de ce qu'il faut savoir sur les camions \u00e9lectriques.","og_url":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/","og_site_name":"ChargeGuru FR | Installateur de Bornes de Recharge pour V\u00e9hicule Electrique","article_published_time":"2022-05-24T14:36:27+00:00","article_modified_time":"2024-09-20T12:10:29+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":566,"url":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/05\/marcin-jozwiak-kGoPcmpPT7c-unsplash-2_ccexpress.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julia Titeux","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Julia Titeux","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/","url":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/","name":"Camions \u00e9lectriques : guide complet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2022-05-24T14:36:27+00:00","dateModified":"2024-09-20T12:10:29+00:00","author":{"@id":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#\/schema\/person\/7ba556fe908191bc9d41713a1fe5627f"},"description":"L'\u00e9lectromobilit\u00e9 est au c\u0153ur de la politique de transition \u00e9nerg\u00e9tique. Nous d\u00e9taillons l'essentiel de ce qu'il faut savoir sur les camions \u00e9lectriques.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/#breadcrumb"},"inLanguage":false,"potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/fiches-pratiques\/tout-savoir-camions-electriques\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tout savoir sur les camions \u00e9lectriques : fonctionnement et avantages"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/","name":"ChargeGuru FR | Installateur de Bornes de Recharge pour V\u00e9hicule Electrique","description":"Leader de l&#039;installation de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":false},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#\/schema\/person\/7ba556fe908191bc9d41713a1fe5627f","name":"Julia Titeux","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":false,"@id":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1ca51d19529d8b84907a15d6abd1c7cf?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1ca51d19529d8b84907a15d6abd1c7cf?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julia Titeux"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10462"}],"collection":[{"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10462"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22507,"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10462\/revisions\/22507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chargeguru.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}