{"id":5131,"date":"2019-11-20T12:30:59","date_gmt":"2019-11-20T11:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/?p=5131"},"modified":"2022-12-05T14:17:50","modified_gmt":"2022-12-05T14:17:50","slug":"quelles-sont-les-solutions-pour-eviter-de-changer-la-puissance-de-son-compteur-delectricite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/fr-be\/blog\/quelles-sont-les-solutions-pour-eviter-de-changer-la-puissance-de-son-compteur-delectricite\/","title":{"rendered":"Augmenter la puissance de son compteur pour recharger sa voiture \u00e9lectrique chez soi : vous n’\u00eates pas oblig\u00e9 !"},"content":{"rendered":"

Installer une borne de recharge dans son domicile requiert une puissance \u00e9lectrique importante. Dans certains cas, vous risquez de d\u00e9passer la puissance de votre compteur d’\u00e9lectricit\u00e9, votre logement peut disjoncter.  Il existe des solutions pour limiter l’impact de la recharge sur votre installation \u00e9lectrique. Vous pouvez garder la m\u00eame puissance, et vous ne payez pas plus cher votre abonnement.<\/p>\n

>> Fiche pratique \u2022 Quelle puissance de compteur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour recharger une voiture \u00e9lectrique dans sa maison ?<\/a><\/strong><\/p>\n

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Programmer la recharge la nuit<\/h3>\n

La consommation \u00e9lectrique de votre logement est plus faible la nuit. Si la recharge se d\u00e9clenche uniquement la nuit, il n’y a pas de risque de disjonction<\/strong> car il n’y a pas d’autre \u00e9quipement \u00e9lectrique qui fonctionne en m\u00eame temps.<\/p>\n

Cela vous permet \u00e9galement de recharger pendant les heures creuses<\/strong>, au moment o\u00f9 l’\u00e9lectricit\u00e9 est au meilleur prix<\/strong>.<\/p>\n

Pour recharger la nuit uniquement, il existe deux solutions :<\/p>\n

1) Programmer le v\u00e9hicule pour recharger la nuit<\/h4>\n

Depuis le tableau de bord, vous programmez votre v\u00e9hicule pour qu’il ne d\u00e9clenche la recharge que la nuit. Pour certains v\u00e9hicules, cette manipulation doit \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9e chaque jour. Ce n’est pas forc\u00e9ment pratique, il faut y penser tous les jours.<\/p>\n

Par exemple, la BMW i3<\/a> poss\u00e8de une fonctionnalit\u00e9 de programmation de charge diff\u00e9r\u00e9e, elle est facilement accessible depuis le tableau de bord de la voiture. Il suffit d’indiquer que vous souhaitez favoriser la recharge en heures creuses, de renseigner les horaires d’heures creuses et d’indiquer l’heure \u00e0 laquelle vous souhaitez partir.<\/p>\n

2) Installer un contacteur heures creuses<\/h4>\n

La borne de recharge est raccord\u00e9e \u00e0 un contacteur heures creuses<\/strong> : ce dispositif permet d’activer la borne uniquement pendant les heures creuses. Une fois install\u00e9, vous n’avez plus \u00e0 y penser.<\/p>\n

C’est la solution la plus pratique et la moins co\u00fbteuse. Son co\u00fbt est plus faible que celui des autres solutions de pilotage \u00e9nerg\u00e9tique existantes, notamment celles qui requiert l’installation d’un logiciel sur la borne de recharge.<\/p>\n

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Choisir une solution de recharge intelligente<\/h3>\n

Une solution de recharge intelligente s’adapte en temps r\u00e9el \u00e0 la consommation \u00e9lectrique des autres \u00e9quipements du logement<\/strong>. Vous \u00eates assur\u00e9 de ne jamais d\u00e9passer la puissance de votre compteur \u00e9lectrique !<\/p>\n

Comment \u00e7a marche ? La borne est raccord\u00e9e \u00e0 l’interface TIC (T\u00e9l\u00e9 Information Client) du compteur d’\u00e9lectricit\u00e9, qui communique \u00e0 la borne la puissance qu’elle peut prendre sur l’installation \u00e9lectrique. Il suffit simplement de choisir une borne capable de recevoir cette information et d’avoir un compteur Linky ou un compteur \u00e9lectronique.<\/p>\n

La recharge intelligente est aussi appel\u00e9 pilotage \u00e9nerg\u00e9tique dynamique<\/strong>. Il est nettement plus avanc\u00e9 que le pilotage statique, qui consiste uniquement en une limite fixe de puissance \u00e0 ne pas d\u00e9passer. Lors du choix de la borne de recharge, faites attention au type de pilotage \u00e9nerg\u00e9tique propos\u00e9.<\/p>\n

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Recharger \u00e0 une puissance moins importante<\/h3>\n

On a souvent l’impression qu’il faut recharger sa voiture \u00e9lectrique \u00e0 la plus haute puissance possible. En avez-vous r\u00e9ellement besoin<\/strong> ? Si vous avez une Renault ZOE<\/a>, il est vrai qu’elle est capable de recharger \u00e0 une puissance maximale de 22 kW, ce qui permet de regagner plus de 100 km d’autonomie en une heure de recharge.<\/p>\n

Cependant, le cas le plus probable est que vous roulez moins de 100 km par jour et que votre voiture reste gar\u00e9e chez vous ou sur votre lieu de travail la plupart du temps. Cela laisse de nombreuses heures disponibles pour la recharger !<\/p>\n

Une borne de recharge 7,4 kW permet d\u00e9j\u00e0 de regagner toute l’autonomie du v\u00e9hicule en moins d’une nuit.  Notre simulateur<\/a> vous aide \u00e0 choisir la bonne puissance de recharge en fonction de vos habitudes.<\/p>\n

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CONSEILS DE GURU<\/h3>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t
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La plupart des clients en maison choisissent la recharge intelligente<\/strong>. Le l\u00e9ger surco\u00fbt sur le devis est largement compens\u00e9 par les avantages de cette solution : pas besoin d'augmenter la puissance du compteur et aucun risque de disjonction. <\/em><\/p>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/div>\r\n\r\n

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