{"id":10484,"date":"2022-09-09T08:46:47","date_gmt":"2022-09-09T08:46:47","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/fr-be\/?p=10484"},"modified":"2023-08-25T10:27:35","modified_gmt":"2023-08-25T09:27:35","slug":"difference-borne-de-recharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/fr-be\/blog\/difference-borne-de-recharge\/","title":{"rendered":"Quel type de borne choisir pour la recharge de votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"<p>Pour effectuer la&nbsp;<strong>recharge de son v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/strong>, il est primordial d\u2019identifier le type de prise de son v\u00e9hicule pour ainsi pouvoir s\u00e9lectionner la borne adapt\u00e9e pour le branchement. Mis \u00e0 part le type de branchement, un aspect important est la puissance maximale en kW qu\u2019est capable de recevoir le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Voici les sujets couverts dans ce guide complet des solutions de recharge \u00e9lectrique :<\/p>\n<ol>\n<li>Les types d\u2019installations de bornes de recharge\n<ol>\n<li>La borne de recharge murale<\/li>\n<li>La borne de recharge sur pied<\/li>\n<li>Le chargeur rapide<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<li>Les types de prises pr\u00e9sentes sur les bornes de recharge\n<ol>\n<li>La prise de Type 2<\/li>\n<li>La prise de Type 4 ou CHAdeMO<\/li>\n<li>La prise Combo CCS<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<li>Les puissances de charge des bornes de recharge<\/li>\n<li>Diff\u00e9rents usages des bornes de recharge possibles\n<ol>\n<li>Le bornes de recharge ouvertes au public<\/li>\n<li>Les bornes de recharge priv\u00e9es pour particuliers, copropri\u00e9t\u00e9s et entreprises<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2><strong>1. Les types de bornes de recharge existantes<\/strong><\/h2>\n<p>Selon o\u00f9 vous souhaitez installer votre borne de recharge, deux solutions s\u2019offrent \u00e0 vous. Vous pouvez opter pour une&nbsp;<strong>pose murale de votre borne<\/strong>&nbsp;ou une&nbsp;<strong>borne de recharge sur pied<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>La borne de recharge murale <\/strong><\/h3>\n<p>Le type de borne de recharge le plus r\u00e9pandu est le type celle install\u00e9 sur un mur. Ce type de borne offre de <strong>nombreux avantages pour la recharge<\/strong>&nbsp;notamment pour sa simplicit\u00e9 d\u2019utilisation et sa pose discr\u00e8te minimisant les encombrements.<\/p>\n<p>En effet, l\u2019utilisation de ce type de recharge est le parfait interm\u00e9diaire entre la recharge rapide et la recharge lente, selon les mod\u00e8les il existe plusieurs puissances de charge. La borne s\u2019adapte au r\u00e9seau \u00e9lectrique du propri\u00e9taire pour \u00e9viter la surchauffe du circuit \u00e9lectrique et le disjonctement du compteur \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>La borne de recharge sur pied<\/strong><\/h3>\n<p>Une alternative \u00e0 la fixation d\u2019une borne au mur est la&nbsp;<strong>pose sur un pied<\/strong>. Ce peut \u00eatre le cas lorsque l\u2019emplacement de l\u2019installation n\u2019est pas adapt\u00e9 \u00e0 une pose murale, par exemple en ext\u00e9rieur, dans un parking d\u2019immeuble ou encore dans un parking d\u2019\u00e9tablissement professionnel.<\/p>\n<p>Le bo\u00eetier de recharge est alors fix\u00e9 sur un pied de montage ou un poteau. Ce dispositif est parfois vendu avec la borne de recharge ou sinon il vous sera propos\u00e9 lors de l\u2019achat de la borne. Ces installations sont g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ues pour r\u00e9sister aux diff\u00e9rentes intemp\u00e9ries comme ce peut \u00eatre le cas avec la pluie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Le chargeur rapide<\/strong><\/h3>\n<p>La&nbsp;<strong>recharge rapide<\/strong> <strong>DC<\/strong> est un type de recharge d\u00e9pendant de la borne. Toutes les bornes ne permettent pas la recharge rapide.<\/p>\n<p>En fonction de la puissance en kW que la borne autorise, le temps de recharge compl\u00e8te du v\u00e9hicule sera moindre que la recharge avec une borne AC. Une borne est consid\u00e9r\u00e9e comme chargeur rapide \u00e0 partir du moment o\u00f9 elle est capable de proposer une <strong>puissance sup\u00e9rieure \u00e0 43 kW<\/strong>.<\/p>\n<p>La recharge rapide d\u00e9pend de la borne mais \u00e9galement du v\u00e9hicule. Il faut que le v\u00e9hicule soit capable de recevoir une puissance de charge.<\/p>\n<h2><strong>2. Les types de prises pr\u00e9sentes sur les bornes de recharge<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>La prise domestique<\/strong><\/h3>\n<p>La prise domestique est le type de prise de courant standard que l\u2019on utilise au quotidien pour brancher nos appareils. L\u2019utilisation de cette prise pour la recharge est la solution la plus simple mais n\u2019est pas la plus efficace. La puissance de courant de ce type de prise est d\u2019au&nbsp;<strong>maximum 2,3 kW<\/strong>. La recharge avec ce type est g\u00e9n\u00e9ralement longue et n\u2019est pas conseill\u00e9e du fait que les nouveaux v\u00e9hicules disposent de batteries plus importantes. De plus, l\u2019utilisation de cette prise peut entra\u00eener des&nbsp;<strong>risques de surchauffe<\/strong>&nbsp;de votre circuit \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>La prise de Type 2<\/strong><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-10488 alignleft\" src=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr-be\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/09\/prise-type-2.png\" alt=\"\" width=\"96\" height=\"100\"><\/p>\n<p>La prise de Type 2&nbsp;est celle qui est&nbsp;<strong>la plus utilis\u00e9e en Europe<\/strong>&nbsp;et pr\u00e9sente dans la majorit\u00e9 des bornes de recharges publiques, mais aussi dans les bornes de recharge \u00e0 domicile. La particularit\u00e9 de ce type de branchement est qu\u2019il permet une charge en monophas\u00e9 ou en triphas\u00e9. Avec l\u2019utilisation du courant alternatif, la prise peut transmettre une&nbsp;<strong>puissance de charge entre 3,7 kW et 22 kW<\/strong>. Avec plusieurs modes de charge, elle peut g\u00e9rer une charge normale mais \u00e9galement rapide ou acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e lorsque cela est n\u00e9cessaire. La prise a une apparence de poign\u00e9e avec 7 broches \u00e0 son extr\u00e9mit\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019enti\u00e8ret\u00e9 des v\u00e9hicules r\u00e9cemment commercialis\u00e9s en Europe sont compatibles avec la prise de Type 2. Parmi ces v\u00e9hicules il y a notamment :<\/p>\n<ul>\n<li>BMW i7<\/li>\n<li>BMW iX<\/li>\n<li>BMW i4<\/li>\n<li>Tesla Model S<\/li>\n<li>Tesla Model X<\/li>\n<li>Tesla Model 3<\/li>\n<li>Renault Zoe<\/li>\n<li>Peugeot e-208<\/li>\n<li>Porsche Taycan<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>La prise de Type 4 ou CHAdeMO<\/strong><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-10487 alignleft\" src=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr-be\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/09\/prise-chademo.png\" alt=\"\" width=\"76\" height=\"102\"><\/p>\n<p>La prise de Type 4 plus pr\u00e9cis\u00e9ment appel\u00e9e&nbsp;prise&nbsp;<strong>CHAdeMO<\/strong>&nbsp;permet la&nbsp;<strong>recharge rapide<\/strong>&nbsp;en courant continu. Elle ne permet pas la recharge par courant alternatif, de ce fait les v\u00e9hicules concern\u00e9s par cela n\u00e9cessitent d\u2019avoir deux prises : une pour la recharge en courant alternatif et l\u2019autre en courant continu. Depuis mai 2021, les bornes de recharge install\u00e9es en Europe n\u2019ont plus l\u2019obligation d\u2019\u00eatre \u00e9quip\u00e9es d\u2019une prise de type 4. Les bornes de recharge \u00e9quip\u00e9es d\u2019une prise CHAdeMO vont dispara\u00eetre \u00e0 moyen terme et seront remplac\u00e9es par d\u2019autres types de prise. La puissance de charge maximale de ce type de prise est de&nbsp;<strong>400 kW<\/strong>. La prise CHAdeMO a une apparence de poign\u00e9e avec 10 broches \u00e0 son extr\u00e9mit\u00e9.<\/p>\n<p>Ce type de prise \u00e9tant principalement utilis\u00e9 par les constructeurs automobiles asiatiques, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques compatible avec cette prise sont :<\/p>\n<ul>\n<li>Kia Soul EV<\/li>\n<li>Mitsubishi i-MiEV<\/li>\n<li>Mitsubishi Outlander PHEV<\/li>\n<li>Nissan e-NV200<\/li>\n<li>Nissan Leaf<\/li>\n<li>Peugeot iOn<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>La prise Combo CCS<\/strong><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-10486 alignleft\" src=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr-be\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/09\/prise-ccs.png\" alt=\"\" width=\"71\" height=\"100\">La&nbsp;prise Combo CCS&nbsp;ou aussi appel\u00e9e prise&nbsp;<strong>Type 2 Combo CCS<\/strong>&nbsp;est le dernier type de prise \u00e0 \u00eatre sorti sur le march\u00e9. Consid\u00e9r\u00e9e comme une extension de la prise Type 2, celle-ci permet&nbsp;<strong>uniquement la recharge rapide<\/strong>&nbsp;en courant continu. Cette prise a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour concurrencer la prise CHAdeMO. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e par de nombreux constructeurs automobiles, elle est devenue en Europe le&nbsp;<strong>branchement standard pour la recharge rapide<\/strong>&nbsp;en courant continu. De ce fait, les bornes utilisant ce mode de chargement sont maintenant \u00e9quip\u00e9es de ce type de prise Combo CCS.&nbsp;<strong>La puissance maximale que peut procurer cette prise est de 350 kW<\/strong>. La prise Combo CCS est celle qui permet la recharge la plus rapide. La prise a une apparence de poign\u00e9e avec une extr\u00e9mit\u00e9 divis\u00e9e en 2 parties. La partie sup\u00e9rieure est \u00e9quip\u00e9e de 3 broches tandis que la partie inf\u00e9rieure est \u00e9quip\u00e9e de 2 broches.<\/p>\n<p>La quasi-totalit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui peuvent utiliser la recharge rapide en courant continu sont compatibles avec le branchement Combo CCS. Parmi ces v\u00e9hicules il y a notamment :<\/p>\n<ul>\n<li>BMW i7<\/li>\n<li>Tesla Model 3<\/li>\n<li>Audi e tron<\/li>\n<li>Mercedes EQA<\/li>\n<li>Hyundai Kona<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Comparatif des types de prises<\/strong><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-10498\" src=\"https:\/\/chargeguru.com\/fr-be\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/09\/Sans-titre.png\" alt=\"\" width=\"631\" height=\"254\"><\/p>\n<h2><strong>3. Les puissances de charge des bornes de recharge<\/strong><\/h2>\n<p>Les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques se cat\u00e9gorisent \u00e9galement selon la puissance de charge qu\u2019elles peuvent fournir. Toutes les puissances de charge ne sont pas accept\u00e9es par les v\u00e9hicules, cela d\u00e9pend de&nbsp;<strong>la capacit\u00e9 de charge et de stockage de la batterie<\/strong>.<\/p>\n<p>Les diff\u00e9rentes puissances de charge possibles avec des bornes de recharge \u00e0 domicile sont&nbsp;<strong>3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW<\/strong>&nbsp;et&nbsp;<strong>22 kW<\/strong>. Le fonctionnement de ces bornes se fait par courant alternatif (AC).<\/p>\n<p>Les bornes de recharge fonctionnant par courant continu (DC) permettent des puissances de charge entre&nbsp;<strong>43&nbsp;kW<\/strong>&nbsp;et&nbsp;<strong>350 kW<\/strong>. Ces bornes sont g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9serv\u00e9es pour un usage public ou semi-priv\u00e9.<\/p>\n<p>La puissance de charge influe sur le temps de recharge du v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Plus la puissance sera \u00e9lev\u00e9e, moins la recharge durera longtemps.<\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Puissance de charge<\/td>\n<td>Batterie 35,8 kWh (Volkswagen e-Golf)<\/td>\n<td>Batterie 50 kWh<\/p>\n<p>(Peugeot e-208)<\/td>\n<td>Batterie 75 kWh<\/p>\n<p>(BMW iX)<\/td>\n<td>Batterie 95 kWh<\/p>\n<p>(Tesla Model X)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2,2 kW<\/td>\n<td>16 heures<\/td>\n<td>22 heures 45 minutes<\/td>\n<td>34 heures<\/td>\n<td>43 heures<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3,7 kW<\/td>\n<td>9 heures 40 minutes<\/td>\n<td>13 heures 30 minutes<\/td>\n<td>20 heures 30 minutes<\/td>\n<td>25 heures 40 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7,4 kW<\/td>\n<td>4 heures 50 minutes<\/td>\n<td>6 heures 45 minutes<\/td>\n<td>10 heures 15 minutes<\/td>\n<td>12 heures 50 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11 kW<\/td>\n<td>3 heures 15 minutes<\/td>\n<td>4 heures 30 minutes<\/td>\n<td>6 heures 45 minutes<\/td>\n<td>8 heures 30 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22kW<\/td>\n<td>1 heures 40 minutes<\/td>\n<td>2 heures 15 minutes<\/td>\n<td>3 heures 25 minutes<\/td>\n<td>4 heures 15 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100 kW<\/td>\n<td>\/<\/td>\n<td>30 minutes<\/td>\n<td>45 minutes<\/td>\n<td>55 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><strong>4. Diff\u00e9rents usages des bornes de recharge possibles<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Le bornes de recharge ouvertes au public<\/strong><\/h3>\n<p>Selon&nbsp;<strong>Avere<\/strong>&nbsp;<strong>Belgique<\/strong> dans son&nbsp;Barom\u00e8tre national des infrastructures de recharge ouvertes au public, en d\u00e9but 2021,&nbsp;<strong>8500 &nbsp;bornes de recharges ouvertes au public sont install\u00e9es en Belgique<\/strong>. Un chiffre en constante \u00e9volution, suivant l\u2019objectif du gouvernement d\u2019atteindre 50 000 bornes de recharge install\u00e9es sur le territoire.<\/p>\n<p>Les bornes de recharge publique sont&nbsp;<strong>accessibles \u00e0 tous pour la recharge<\/strong> de son v\u00e9hicule \u00e9lectrique, il est n\u00e9cessaire d\u2019avoir une badge rfid permettant de d\u00e9verrouiller la borne. La recharge avec des bornes publiques est g\u00e9n\u00e9ralement co\u00fbteuse avec des prix d\u00e9finis selon le propri\u00e9taire.<\/p>\n<p>Les bornes de recharge publique sont \u00e9quip\u00e9es en g\u00e9n\u00e9ral de&nbsp;<strong>prise de type 2 ou combo CCS<\/strong>, bien qu\u2019il en reste encore certaines utilisant la prise CHAdeMO. Il est donc possible de recharger son v\u00e9hicule \u00e9lectrique soit en recharge standard ou alors en recharge rapide si la borne le permet.<\/p>\n<p>Le branchement aux bornes de recharge publique n\u00e9cessite parfois l\u2019utilisation de son propre mat\u00e9riel. En effet, certaines bornes disposent de c\u00e2ble de recharge tandis que pour d\u2019autres il est n\u00e9cessaire d\u2019utiliser son propre c\u00e2ble.<\/p>\n<p>Les bornes de recharge publique peuvent \u00eatre situ\u00e9es sur l<strong>es parkings ou la voie publique<\/strong>, il est aussi possible pour un particulier ou une entreprise de mettre \u00e0 disposition du public sa borne de recharge.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Les bornes de recharge priv\u00e9es pour particuliers, copropri\u00e9t\u00e9s et entreprises<\/strong><\/h3>\n<p>Pour les usagers de v\u00e9hicules \u00e9lectriques une solution fiable pour la recharge est l\u2019installation d\u2019une borne de recharge \u00e0 son domicile ou sur le lieu de travail.<\/p>\n<p>Cette solution est recommand\u00e9e pour la recharge de son v\u00e9hicule \u00e9lectrique. De <strong>nombreuses marques de bornes<\/strong>&nbsp;existent ce qui laisse donc un large choix parmi les mod\u00e8les pour l\u2019installation. L\u2019installation de la borne peut se faire sur une pose murale ou sur un pied.<\/p>\n<p>Lors de l\u2019installation, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de changer la puissance du&nbsp;<strong>compteur \u00e9lectrique<\/strong>&nbsp;pour optimiser la recharge de son v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Pour une recharge r\u00e9guli\u00e8re et une utilisation quotidienne de son v\u00e9hicule, l\u2019installation d\u2019une borne de recharge est la meilleure solution possible offrant une s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 pour la recharge.<\/p>\n<p>\r\n<div class=\"sh-iconbox sh-iconbox-style2 sh-iconbox-left\" id=\"iconbox-a04e58638f02d4705117a375dc9f01d5\">\r\n\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-icon-shape sh-iconbox-square\">\r\n\t\t\t\t\t<i class=\"sh-iconbox-hover fa fa-comments-o\"><\/i>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<div class=\"sh-iconbox-aside\">\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-title\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Conseil de Guru<\/h3>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-seperator\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"sh-iconbox-content\">\r\n\t\t\t\t<p>Il peut \u00eatre difficile de s'y retrouver, entre toutes les prises et les bornes de recharge existantes sur le march\u00e9 ! ChargeGuru vous accompagne dans le choix de votre solution de recharge.<\/p>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/div>\r\n\r\n<div id=\"text-block-a901480a87454ff5f8cc04b4c425db2c\" class=\"sh-text-block guru-translate\">\r\n\t<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"typeform-share guru-button\" href=\"https:\/\/chargeguru.typeform.com\/to\/eAMIhlz8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mode=\"popup\" data-hide-headers=\"true\" data-hide-footer=\"true\">OBTENEZ VOTRE DEVIS <i class=\"fa fa-icon-chevron-right\"><\/i><\/a><\/p><\/div>\r\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour effectuer la&nbsp;recharge de son v\u00e9hicule \u00e9lectrique, il est primordial d\u2019identifier le type de prise de son v\u00e9hicule pour ainsi&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":10497,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":""},"categories":[6],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v20.8 (Yoast SEO v21.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quel type de borne choisir pour la recharge de votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique ? 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