{"id":14882,"date":"2025-07-02T08:43:23","date_gmt":"2025-07-02T06:43:23","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/es\/?p=14882"},"modified":"2025-09-15T10:31:17","modified_gmt":"2025-09-15T08:31:17","slug":"las-7-furgonetas-electricas-con-mas-autonomia-del-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/es\/2025\/07\/02\/las-7-furgonetas-electricas-con-mas-autonomia-del-mercado\/","title":{"rendered":"Las 7 furgonetas el\u00e9ctricas con m\u00e1s autonom\u00eda del mercado"},"content":{"rendered":"

Las furgonetas son veh\u00edculos habituales que vemos a diario en las ciudades y carreteras, ya que en muchas ocasiones son destinadas a hacer trabajos de reparto o para empresas que necesitan transportar un gran n\u00famero de herramientas o materiales. Como alternativa m\u00e1s sostenible a las furgonetas de combusti\u00f3n, est\u00e1n las furgonetas el\u00e9ctricas y algunas tienen la misma autonom\u00eda que muchos de los coches el\u00e9ctricos. <\/span><\/p>\n

Todav\u00eda, la oferta de furgonetas el\u00e9ctricas es reducida en Espa\u00f1a, pero cada vez m\u00e1s empresas apuestan por su utilizaci\u00f3n ya que reconocen sus ventajas econ\u00f3micas y sostenibles. <\/span>La cuesti\u00f3n es que, aproximadamente el <\/span>35% de las furgonetas ligeras de Espa\u00f1a no superan los 130 kil\u00f3metros de recorrido diario<\/b>, habiendo furgonetas con una autonom\u00eda mucho superior a esa cifra. <\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, con las normativas de anti-contaminaci\u00f3n de grandes n\u00facleos urbanos y el acceso restringido a algunas zonas, <\/span>las furgonetas el\u00e9ctricas tienen libre acceso<\/b> y pueden estacionar de forma gratuita en las zonas de aparcamiento regulado. Para las empresas interesadas en evaluar el coste energ\u00e9tico de estos veh\u00edculos, una calculadora de consumo el\u00e9ctrico<\/a> resulta una herramienta muy \u00fatil para estimar el gasto real seg\u00fan el uso y planificar una transici\u00f3n eficiente hacia la movilidad sostenible.<\/span><\/p>\n

Presentamos aqu\u00ed las 7 furgonetas el\u00e9ctricas con m\u00e1s autonom\u00eda a la venta en Espa\u00f1a. A todos los precios indicados, se le pueden aplicar las ayudas del Plan Moves III<\/a> con hasta el 60% de ayudas para empresas y el 80% para aut\u00f3nomos.<\/p>\n

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SuperVAN Farizon, hasta 551 km*<\/strong><\/h2>\n

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La SuperVAN de Farizon<\/a> es la furgoneta el\u00e9ctrica que encabeza la lista de las furgonetas con m\u00e1s autonom\u00eda del mercado, disponible en Espa\u00f1a desde inicios de 2025.<\/span><\/p>\n

Utiliza tecnolog\u00eda de carga bidireccional con potencia de carga de hasta 10 kW en 220 voltios, y cuenta con bater\u00edas de LFP (Lithium Ferrum Phosphate, litio-ferrofosfato o LiFePO\u2084) es una variante de la bater\u00eda de litio convencional donde este material se sustituye en su mayor\u00eda por l\u00e1minas de fosfatos de hierro; y bater\u00edas NCA, que tambi\u00e9n es una variante de las bater\u00edas de iones de litio, pero en este caso el c\u00e1todo est\u00e1 formado por n\u00edquel, cobalto y aluminio.<\/p>\n

Existen cuatro opciones de bater\u00eda: una LFP de 49 kWh y 479 km de autonom\u00eda, dos con tecnolog\u00eda NCM de 66 kWh y 106 kWh que ofrecen hasta 460 km y 551 km de autonom\u00eda respectivamente, y otra LFP de 83 kWh con hasta 460 km de alcance. Para la recarga r\u00e1pida en DC, las bater\u00edas LFP alcanzan una potencia de 140 kW, mientras que las NCM llegan a 160 kW, lo que significa una carga del 30% al 80% en poco m\u00e1s de un cuarto de hora.<\/p>\n

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Iveco eDaily, hasta 400 km*<\/strong><\/h2>\n

\"furgonetas<\/p>\n

La Iveco eDaily<\/a> cuenta con una potencia de entre 136 CV y 190 CV, y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 120 km\/h.<\/span><\/p>\n

Respecto al formato de bater\u00edas modulares, se puede elegir entre tres capacidades, oscilando entre los 37,8 y los 111 kWh como m\u00e1ximo. En cuanto a las autonom\u00edas homologadas, se sit\u00faan entre los 100 y los 300 kil\u00f3metros en ciclo mixto, y <\/span>hasta 400 kil\u00f3metros* en ciclo urbano<\/b>. Su precio, a partir de 55.000 euros en su configuraci\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica.<\/span><\/p>\n

* Autonom\u00eda urbana basada en simulaciones con par\u00e1metros del veh\u00edculo procedentes de medidas de homologaci\u00f3n. La autonom\u00eda puede variar en funci\u00f3n del estilo de conducci\u00f3n, la climatolog\u00eda exterior y otras condiciones.<\/em><\/p>\n

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Maxus eDeliver 3, hasta 371 km*<\/strong><\/h2>\n

\"Maxus<\/p>\n

El modelo Maxus eDeliver 3<\/a> tiene un motor el\u00e9ctrico de 122 CV y a elegir entre una bater\u00eda de 35 kWh y 53 kWh. La tracci\u00f3n es delantera y la velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 120 km\/h. La versi\u00f3n de 53 kWh homologa una autonom\u00eda de 371 kil\u00f3metros en recorrido urbano.<\/span><\/p>\n

Hay tres diferentes opciones en su carrocer\u00eda: <\/span><\/p>\n