{"id":13642,"date":"2023-02-16T11:00:47","date_gmt":"2023-02-16T10:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeguru.com\/es\/?p=13642"},"modified":"2023-04-05T15:36:12","modified_gmt":"2023-04-05T13:36:12","slug":"parlamento-europeo-prohibe-coches-gasolina-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargeguru.com\/es\/2023\/02\/16\/parlamento-europeo-prohibe-coches-gasolina-diesel\/","title":{"rendered":"El Parlamento Europeo prohibe coches diesel y gasolina en 2035"},"content":{"rendered":"

ULTIMA HORA:<\/strong> En fase de negociaci\u00f3n. Alemania para la prohibici\u00f3n de vender coches de combusti\u00f3n en 2035.<\/p>\n

 <\/p>\n

El Parlamento Europeo aprueba este martes <\/span>el acuerdo <\/span>‘fit for 55’<\/span> <\/a>que ya estaba pendiente desde octubre, donde proh\u00edbe la comercializaci\u00f3n de coches y furgonetas di\u00e9sel y gasolina a partir de 2035. El fin es llegar al plan <\/span>cero emisiones<\/b> en el que todos los coches que se comercialicen sean el\u00e9ctricos. <\/span><\/p>\n

“Claro apoyo del Parlamento Europeo para poner a la <\/span>industria del autom\u00f3vil <\/b>en el camino hacia la emisi\u00f3n cero. Con esta votaci\u00f3n, los ciudadanos de la UE pueden conducir veh\u00edculos limpios y asequibles. La transici\u00f3n global est\u00e1 ocurriendo y la industria automovil\u00edstica de la UE est\u00e1 lista para liderarla”, ha celebrado el vicepresidente ejecutivo de la Comisi\u00f3n, <\/span>Frans Timmermans<\/b>. “Es una <\/span>victoria para el clima<\/b>. Es hist\u00f3rico. La industria automotriz debe salir de los combustibles f\u00f3siles” y “esta es una <\/span>se\u00f1al clara a la industria”<\/b>, ha valorado la presidenta de la comisi\u00f3n de transportes de la Euroc\u00e1mara, la ecologista francesa <\/span>Karima Delli<\/b>.<\/span><\/p>\n

Esta nueva legislaci\u00f3n cuenta con un <\/span>plan progresivo<\/b>, en el cual en <\/span>2030<\/b> las emisiones de CO2 en coches deber\u00e1 de reducir al 55% en el caso de los coches nuevos y del 50% para las furgonetas nuevas, en base a los niveles de 2021. Tras esto, el objetivo es reducir el 100% de las emisiones de veh\u00edculos nuevos. A\u00fan as\u00ed, quedar\u00e1n exentos hasta finales de <\/span>2035<\/b> aquellos fabricantes de producci\u00f3n reducida que est\u00e9n entre 1.000 y 10.000 coches nuevos al a\u00f1o o entre 1.000 y 22.000 furgonetas nuevas al a\u00f1o. Aquellos fabricantes de menos de 1.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, seguir\u00e1n estando exentos. <\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00d3MO SE EVALUAR\u00c1?<\/b><\/h1>\n

La Comisi\u00f3n presentar\u00e1, como tarde en <\/span>2025<\/b>, una metodolog\u00eda para evaluar y comunicar datos sobre las emisiones de CO2 durante toda la vida de los veh\u00edculos y furgonetas vendidos en la UE. Tambi\u00e9n, como fecha l\u00edmite diciembre de 2026, estudiar\u00e1n la diferencia de los valores sobre los l\u00edmites de emisi\u00f3n y los datos reales de consumo, propondr\u00e1 una t\u00e9cnica para reducir las emisiones concretas de CO2 de los fabricantes y ofrecer\u00e1 medidas de seguimiento acordes. <\/span><\/p>\n

Con esto, buscan \u201cimpulsar la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de emisi\u00f3n cero o de bajas emisiones. Incluye una revisi\u00f3n ambiciosa de los objetivos para 2030 y 2035, esencial para alcanzar la <\/span>neutralidad clim\u00e1tica en 2050 <\/b>a m\u00e1s tardar”, ha asegurado el ponente del Parlamento Europeo, <\/span>Jan Huitema<\/b>. Seg\u00fan ha destacado, los nuevos objetivos aportan claridad a la industria automovil\u00edstica y estimulan la innovaci\u00f3n y la inversi\u00f3n entre los fabricantes de coches. <\/span><\/p>\n

La metodolog\u00eda de incentivos para veh\u00edculos de emisi\u00f3n cero o de baja emisi\u00f3n <\/span>recompensa a los fabricantes que m\u00e1s ventas realizan de veh\u00edculos<\/b> de este tipo con unas metas de reducci\u00f3n de emisiones de CO2 muy inferiores. Adem\u00e1s, en caso de que superen su objetivo de emisiones para un a\u00f1o concreto, deber\u00e1n pagar una <\/span>prima de 95 euros por gramo de CO2\/km<\/b> que supere el objetivo por cada veh\u00edculo registrado. Por lo tanto, una vez acordados los nuevos objetivos, los veh\u00edculos de emisi\u00f3n cero acabar\u00e1n siendo m\u00e1s baratos que aquellos que empleen combustibles f\u00f3siles.<\/span><\/p>\n

PAQUETES DE MEDIDAS \u201cOBJETIVO 55\u201d<\/b><\/h3>\n

El paquete de medidas <\/span>\u201cObjetivo 55\u201d<\/span><\/a> son propuestas que buscan revisar y actualizar la legislaci\u00f3n de la UE y comenzar con nuevas iniciativas con el objetivo de cumplir y ajustarse a los par\u00e1metros acordados por el Consejo y el Parlamento Europeo. <\/span><\/p>\n

Este paquete de medidas, adem\u00e1s de incorporar cuestiones que influyen al consumo de combustibles y de emisi\u00f3n, tambi\u00e9n incorpora <\/span>iniciativas como el uso de energ\u00edas renovables<\/a>, eficiencia energ\u00e9tica y fiscalidad de la energ\u00eda.<\/b><\/p>\n

LA CONTAMINACI\u00d3N EN N\u00daMEROS<\/b><\/h3>\n

Seg\u00fan nuevos datos recopilados por la <\/span>Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS)<\/span><\/a>, <\/span>nueve de cada diez personas<\/b> respiran aire con gran nivel de diversos contaminantes. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n muestran que unas <\/span>siete millones de personas mueren cada a\u00f1o por contaminaci\u00f3n del aire.<\/b> \u00abLa contaminaci\u00f3n del aire representa una amenaza para todos, si bien las personas m\u00e1s pobres y marginadas se llevan la peor parte\u00bb, dice el Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus, Director General de la OMS. <\/span><\/p>\n

Espa\u00f1a ocup\u00f3 el puesto 27 a nivel mundial en la clasificaci\u00f3n de pa\u00edses m\u00e1s contaminantes en 2020, con 213,34 millones de toneladas de CO2 lanzadas a la atm\u00f3sfera, el 0,58 %<\/b> de las emisiones totales. Esta cifra equivale a 4,47 toneladas de CO2 emitidas por persona.<\/p>\n

Desde ChargeGuru ofrecemos asesoramiento y agilidad para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga. Ponte en contacto con nosotros para m\u00e1s informaci\u00f3n en contacto@chargeguru.com .<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n\r\n

\r\n\t